Представители “Росавиации” в среду вылетают в Ижемский район республики
Коми для расследования инцидента с самолетом Ту-154, совершившим аварийную посадку в тайгу.
Лайнер с отказавшими системами управления, навигации и радиосвязи
приземлился на заброшенную в лесу вертолетную площадку, прорубил в
деревьях 200-метровую просеку и остановился в болоте. При этом самолет
получил незначительные повреждения, а пассажиры отделались испугом.
Эксперты называют происшедшее чудом. Расследование происшествия займет
10 дней, но уже ясно, что эта посадка теперь войдет в историю
отечественных авиаперевозок.
Инцидент с Ту-154 стал одной из самых обсуждаемых тем в российских
блогах и Twitter’е, отмечает ИТАР-ТАСС. Суть дискуссий – наградят ли
экипаж за подвиг. Блоггеры предлагают сделать летчиков Героями России.
Официальных комментариев на эту тему пока нет.
Напомним, Ту-154М ЗАО “Мирнинское авиапредприятие” (МАП), на борту
которого находились 72 пассажира и 9 членов экипажа, выполнял рейс
Мирный-Москва. Лайнер вылетел из якутского аэропорта Полярный около
десяти утра. Примерно в это же время (с учетом шестичасовой разницы во
времени между Москвой и Якутском) борт должен был приземлиться в
столичном “Домодедово”. Однако через четыре часа после взлета, когда
Ту-154 пролетал над малонаселенной тайгой, на 10-километровой высоте у
самолета полностью отказала система электроснабжения.
“До Москвы было еще часа два лету, – рассказал “Коммерсанту”
летевший этим рейсом студент Александр, попросивший не называть его
фамилии, – поэтому многие пассажиры заволновались. Однако стюардессы
спокойно объяснили нам, что все в порядке и нам просто нужно поменять
эшелон”.
Пилот первого класса Евгений Новоселов и Андрей Ламонов сумели посадить
самолет в тайге, на совершенно не подготовленной для этого площадке
заброшенного аэродрома Ижма. Посадку пришлось осуществлять визуально
без приборов и на повышенной скорости, поскольку не удалось выпустить
закрылки. Это удалось сделать лишь с третьей попытки, не работало
оборудование, позволяющее маневрировать и снижать скорость,
отсутствовала связь с землей. Кроме того, полоса была слишком короткой,
и при приземлении лайнер выкатился в лес, сообщают “Вести”.
Выполнив несколько кругов над лесом, Ту-154 каким-то непостижимым для
пассажиров образом оказался на поросших травой бетонных плитах, затем
стремительно пронесся сквозь частокол невысоких деревьев, срубая их
крыльями, и наконец остановился, когда шасси увязло в заболоченной
низине.
На место ЧС прибыли дежурный караул и ОГ гарнизона пожарной охраны.
На момент прибытия пожарного подразделения самолет находился в
мелколесье, в районе 250 м от взлетно-посадочной полосы. Люди были
эвакуированы из самолета по надувным трапам. Всего был эвакуирован 81
человек, сообщается на сайте МЧС РФ.
“Зрелище было не для слабонервных, – рассказал потом наблюдавший за
посадкой глава администрации Ижемского района Республики Коми Петр
Дитятев. – В аэропорту нашего поселка Ижма маленькие самолеты вроде
Як-40 и Ан-24 последний раз садились лет десять назад. Взлетка давно
заросла бурьяном, и даже посадка вертолета стала для нас событием”.
По словам Дитятева, после двух неудачных заходов “тушка” “вписалась”
в полосу, выкатившись в лес всего на пару сотен метров. “Я бы дал
командиру Героя за то, что он сделал”,- сказал глава районной
администрации.
“Было очень страшно, – рассказал “Комсомольской правде”
Андрей Кондратьев. – Я лично видел, как крылья самолета срезали
верхушки деревьев, словно газонокосилкой. Поднялась паника, кто-то
заголосил, что мы горим. Как только самолет затормозил, народ кинулся
выбивать двери, чтобы выйти наружу. Одну выбили. Помню, как какая-то
женщина выкинула в нее свою собаку. Овчарку здоровую. Считала, спасает.
Экипаж останавливал все это буквально на матах. Минута – и все
опомнились. По одному съехали по трапу. До нас быстро добрались
спасатели и отвезли в ближайшую деревню Ижма”.
Там, в спорткомплексе, где разместили натерпевшихся страху
пассажиров, их ждали медики и психологи. Там же людям дали возможность
перекусить: приготовили кофе, чай, соки, бутерброды и конфеты. Более
голодных на автобусах отвезли в местное кафе.
“Можно было деньги на телефон положить, мужики закупились коньячком
– снимали стресс, – продолжает Людмила. – Так что пока нас перевезли в
аэропорт Ухты, многие уже были навеселе”.
В настоящее время все пассажиры, которые согласились вылететь другим
самолетом, благополучно добрались до Москвы. Как сообщает Росавиация, в
ночь на среду на резервном самолете МАП “Алроса” они были привезены
спецрейсом в аэропорт Домодедово.
Всего в самолете было 72 пассажира, но когда пришло время переезжать в
аэропорт Ухты (ближайший к месту аварийной посадки), четверо отказались
от услуг воздушного транспорта: беременная женщина и семья с маленьким
ребенком предпочли отправиться в столицу на поезде. Остальные
мужественно продолжили путешествие. На четырех вертолетах их перевезли
в Ухту. Это заняло почти час. В 17:55 их самолет поднялся в небо. И на
этот раз обошлось без происшествий.
Прокуратура и Росавиация начали проверку МАП, в ходе которой
собираются выяснить, почему произошло ЧП. Для расследования причин
экстренного приземления Ту-154 создана федеральная комиссия под
председательством заместителя руководителя Росавиации Владимира
Дмитриева. В комиссию вошли представители ЗАО “Алроса” и надзорных
ведомств.
Следственно-оперативная группа правоохранительных ведомств Коми в
ходе исследования места аварийной посадки Ту-154 в Ижме обнаружила и
взяла под особую охрану бортовую документацию до момента передачи ее
членам федеральной комиссии по расследованию ЧП.
По предварительным данным, на борту Ту-154 отказали сразу три из
четырех генераторов, вырабатывающих электроэнергию. Генпрокуратура
также называет в качестве причины аварийной посадки нарушение
электроснабжения самолета. “По предварительным данным, причина
аварийной посадки – нарушение электроснабжения самолета”, – говорится в
сообщении ведомства, которое цитирует “Интерфакс”.
В авиакомпании “Алроса”, которой принадлежит лайнер, заявляют, что
самолет был технически исправен. Окончательный вывод сделает
спецкомиссия.
Представитель МАП в аэропорту “Домодедово” Игорь Захаров сказал, что
если не будет выявлено нарушений несущих конструкций самолета и его
силовых установок, а Минтранс даст соответствующее разрешение, то
авиакомпания рассчитывает вернуть Ту-154 в эксплуатацию. Для вылета из
Ижмы, по словам господина Захарова, понадобятся летчики-испытатели.
Сами пилоты сказали, что вытащить “Ту” из леса и тем более взлететь на
нем с неприспособленного аэродрома будет еще одним чудом. В свою
очередь, коммерсанты из Ижмы уже планируют использовать застрявший
самолет под гостиницу или музей.
