Audi останнім часом не радує якимись
новими дизайнерськими одкровеннями –
ця марка стала однією з найконсервативніших
на ринку, а нові покоління моделей
виявляються дуже схожими на старі. Проте
наступна версія А4 помітно відрізнятиметься
від нинішньої моделі, пишуть “Автоновости”.
У основі цієї моделі буде абсолютно
нова модульна платформа, на якій в
майбутньому німці планують будувати
чи не всі свої автомобілі, починаючи
від А4 і закінчуючи флагманським А8.
Найпевніше, нова “четвірка”
практично не збільшиться в розмірах,
але при цьому в салоні місця виявиться
значно більше. Причому Audi планує і цього
разу випускати як “звичайні” А4,
так і подовжені версії – останні, правда,
призначатимуться лише для продажу в
Китаї і в деяких інших азіатських
країнах.
Окрім стандартних бензинових і
дизельних двигунів потужністю від 150
до 350 к.с., на А4 ставитимуть і гібридний
мотор, причому з можливістю заряджати
акумулятори від побутової мережі. Така
машина буде здатна проїхати 30-60 км лише
на електротязі.
Слід зазначити, що раніше Audi представила
одразу три спортивні версії своїх машин:
седан бізнес-класу S6, люксовий хетчбек
S7 і представницький седан S8. Перші два
автомобілі отримали восьмициліндровий
мотор з двома турбінами 4.0 TFSI, що розвиває
420 к.с.
У минулого покоління S6 був десятициліндровий
атмосферник об’ємом 5,2 л, як у спорткарів
Audi R8 і Lamborghini Gallardo, і розвивав він на 15
к.с. більше. Але це не означає, що новинка
повільніша. Навпаки, новий S6 набирає
100 км/год лише за 4,8 с, тоді як колишній
моделі було потрібно 5,2 с.
Отож у гамі модифікацій Audi з’явився
аналог BMW 550i (407 к.с.), але як і раніше, у
нового покоління інгольштадтських
бізнес-седанів немає версії RS6, яка може
посперечатися з екстремальним BMW M5 (560
к.с.). У колишньої генерації “шістки”
така модифікація була. Вона розвивала
579 к.с.
