Подешевшання доступних іномарок, на яке очікували багато українців, не
буде. Закон про зниження мит на імпортні авто з об’ємом двигунів від
1500 кубів торкнеться лише дорогих машин та мотокараванів, пише “Сегодня”.
Документом, що набув чинності 23 січня, передбачається зниження мита на 1% – з 7% до 6%.
Багато хто сприйняв цю новину як сигнал про зниження цін на всі
іномарки, оскільки під категорію “від 1,5 літра” потрапляють дуже багато
автомобілів, однак в законі йдеться про зниження мита для всіх авто з
об’ємом двигуна від 3000 куб см (наприклад, Toyota FJ Cruiser), які
можуть собі дозволити тільки забезпечені люди.
А ось для авто з двигунами від 1,5 і від 2,2 л йдеться лише про
мотокаравани – автомобілі-кемпінги, пояснив керівник Всеукраїнської
асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко.
Зі свого боку один із розробників законопроекту пояснив, що мито для
популярних імпортних авто залишили без змін, щоб захистити інтереси
національного виробника.
Як повідомлялося, український автомобільний ринок починає поступово
відновлюватися після кризи. Загалом у 2011 році було продано орієнтовно
210-220 тисяч нових автомобілів, що майже на 30% більше, ніж у 2010 і 2009 роках (по 162 тисячі автомобілів). Проте до рівня
докризових продажів вітчизняному автомобільному ринку ще дуже далеко
(623 тисячі автомобілів було продано в 2008 році).
Втім, зростання продажів нових автомобілів і сьогодні є досить хитким.
Світова економіка нестабільна, і спрогнозувати, як розвиватимуться
події, сьогодні дуже складно. Втім, навіть за негативного сценарію
такого падіння, як у 2009 році, вже не буде.
Слід зазначити, що спеціальне розслідування щодо імпорту легкових
автомобілів з об’ємом двигуна 1-2,2 л, розпочате Україною 2 липня за
ініціативою асоціації автовиробників “Укравтопром”, і можливість
запровадження спеціального мита у розмірі 47% спровокували значне зростання авторинку в липні 2011 року.
