| Державна автоінспекція рекомендує водіям по змозі утриматися від поїздок на тривалі відстані у зв’язку з високою пожежною небезпекою. Про це повідомила прес-служба Департаменту ДАІ МВС України. |
Державтоінспекція МВС України
звертається до водіїв із проханням:
– у разі відсутності у транспортних
засобах системи кондиціонування
утримуватися від поїздок на далекі
відстані;
– утримуватися від тривалого використання
автомобілів старих моделей (ЗАЗ,
“Москвич”, “Жигулі” тощо),
двигуни яких виходять з ладу під час
тривалого використання при високій
температурі;
– не паркувати автомобілі поблизу
лісових масивів, сільськогосподарських
угідь, де іскра може призвести до займання
лісу або сухої трави;
– у зв’язку з ухваленим органами
місцевого самоврядування рішенням про
обмеження в’їзду транспортних засобів
до місць відпочинку, розташованих у
лісових масивах, з розумінням ставитися
до перекриття працівниками ДАІ в’їзду
до зазначених пожежонебезпечних місць.
У повідомленні зазначається, що при
обстеженні маршруту патрулювання
працівники ДАІ звертають увагу на
транспортні засоби, що припарковані
біля лісових масивів, сільськогосподарських
угідь для того, щоб встановити причину
зупинки автомобіля й у разі потреби
надати допомогу водієві.
Також враховуючи рекомендації
санітарної служби, керівництвом
Департаменту ДАІ МВС України прийнято
рішення щодо зміни графіку несення
служби підрозділами дорожньо-патрульної
служби. У центральних, східних та
південних регіонах України внесено
зміни у дислокацію патрулів. При цьому
слід зазначити, що кількість патрулів
не буде зменшено, скорочено лише час
їхнього патрулювання. Командирам
патрулів також доручено забезпечити
контроль за недопущенням погіршення
стану здоров’я працівників ДАІ і при
розподілі нарядів враховувати
індивідуальні особливості стану їх
здоров’я.
Слід зазначити, що, за статистикою,
найбільше людей на дорогах гине у серпні.
Щоліта на Кіровоградському відрізку
шляху Київ–Одеса гинуть десятки людей.
Цю дорогу до моря інспектори ДАІ називають
кривавою. Головна причина ДТП – перевищення
швидкості.
Це одна з небагатьох українських
доріг, де якість асфальту дає змогу
розігнатися. Саме через велику швидкість,
упевнені інспектори ДАІ, водії часто
не можуть впоратися з керуванням. В
аваріях на цій дорозі гинуть 70% потерпілих.
Щоб пригальмувати водіїв, пости ДАІ
з радарами – через кожні 10 кілометрів.
Водії попереджають один одного, блимаючи
фарами, і не тиснуть на газ. Навіть попри
це, за добу даїшники складають щонайменше
70 протоколів. І це лише ті порушники,
які зупинилися на вимогу правоохоронців.
Гонитва з переслідуванням – тут не
рідкість. Спочатку порушників намагається
зупинити проблисковими маячками екіпаж
ДАІ. Якщо і це не діє, трасу перекривають
автомобілями.
Після складання протоколу порушникам
ще доведеться вислухати 15-хвилинну
лекцію з ілюстраціями того, до чого
призводить їхня легковажність. На
більшість ці кадри справляють враження,
але не на всіх.
