На своїй сторінці в Facebook компанія
Citroen виклала тізер абсолютно нової
моделі, яка вийде на ринок під брендом
DS. Поки що неясно, якого класу буде
автомобіль. Як мінімум це бізнес-клас,
але, можливо, навіть представницький,
повідомляє BFM.ru.
Компанія Citroen має намір продовжити
розширення своєї преміальної лінійки
DS. Французький автовиробник розмістив
на своїй сторінці в Facebook зображення –
тізер – нової моделі, яка, як очікується,
буде представлена на автосалоні в Пекіні
в квітні цього року. Втім, можливо, це
відбудеться трохи пізніше – восени на
моторшоу в Парижі.
У вівторок одним з головних новинних
запитів пошукової системи Google стало
словосполучення “новинки автопрому”,
серед яких тізер Citroen, безумовно,
заслуговує найбільшої уваги.
Передбачається, що новинка отримає
ім’я або DS6, або DS9. Річ у тім, що до кінця
не зрозуміло, якого класу буде цей
автомобіль. Якщо бізнес – то машина
повинна отримати ім’я DS6, оскільки в
лінійці компанії вже є аналогічна модель
– C6. Проте не виключено, що в Citroen вирішили
замахнутися і на представницький клас.
Тоді автомобіль отримає ім’я DS9, яке,
крім непрямого позначення класу машини,
має нагадати шанувальникам марки про
легендарну модель DS19, що з’явилася в
50-х роках минулого століття.
Підтвердженням того, що Citroen має намір
створити саме модель представницького
класу, є і зображення в Facebook. Судячи з
картинки, автомобіль буде побудований
в стилістиці концепт-кара Metropolis,
представленого навесні 2010 року на
міжнародному автосалоні в Шанхаї.
Концепт завдовжки 5,3 метра – що більш
ніж відповідає сучасним стандартам
представницького класу. Під капотом
автомобіля ховалася гібридна силова
установка потужністю 460 к.с. За основу
був узятий 6-циліндровий бензиновий
двигун, а на допомогу йому встановлений
електромотор з віддачею 55 к.с. Машина
мала повний привод і семиступінчасту
роботизовану коробку передач з двома
зчепленнями. Подібні характеристики
також зіставні з топовими моделями
преміальних брендів.
Ще кілька років тому представники
концерну PSA Peugeot Citroen з неприхованим
скептицизмом говорили не лише про
перспективи виведення представницьких
автомобілів, а й про майбутнє машин
бізнес-класу. Peugeot, наприклад, вже
відмовився від моделі 607, яка не мала
належного попиту навіть у Франції,
замінивши її компактнішим Peugeot 508.
У Citroen у бізнес-класі є модель C6. Проте
вона також не надто популярна ні на
європейському, ні на російському ринках.
Всього з початку виробництва цієї моделі
в 2005 році було продано трохи більше 20
тисяч машин по всьому світу. Навіщо ж
тоді компанії нова модель, та ще й вищого
класу?
PSA ще перед кризою 2008 року переглянула
свої ринкові пріоритети. Так, якщо раніше
концерн прагнув повернутися до США, то
тепер головне завдання автогіганта –
завоювати Китай. Там моделі бізнес- і
представницького класу мають величезний
попит. І головне – у китайців, на відміну
від європейців, немає стереотипу, що
машини преміального класу можуть робити
лише Audi, BMW і Mercedes-Benz. За рахунок КНР
Citroen може підняти попит на свої преміальні
моделі. Але якщо DS9 провалиться і в Китаї,
компанії, можливо, доведеться назавжди
відмовитися від проекту створення
подібних машин.
Зазначимо, раніше повідомлялося, що
PSA Peugeot Citroen може оголосити про намір
продати близько 7% акцій французького
автомобілебудівного концерну
американському виробникові General Motors
Co. (GM) у рамках планів створення альянсу
між двома компаніями, повідомляє
агентство Bloomberg з посиланням на джерело,
знайоме з ситуацією.
За словами джерела, операція, можливо,
міститиме угоду, за якою GM не зможе
збільшити свою частку в Peugeot без дозволу
французької компанії.
У рамках операції Peugeot може випустити
додаткові акції.
Продажі Peugeot у Європі скоротилися в
2011 році на 8,8%, GM – на 1,9%.
