Журнал National Geographic к столетию трагической
гибели трансатлантического лайнера
“Титаник” в апрельском номере
публикует новые потрясающие изображения
лежащего на дне океана судна, полученные
при помощи высоких технологий.
Возможно, эта реконструкция, сделанная
компьютером на основе излучений сонара
и снимков подводных аппаратов-роботов,
поможет восстановить более полную
картину произошедшего 15 апреля 1912 года,
сообщает британская газета The Daily Mail. На
сайте National Geographic уже выложена галерея
полученных изображений.
Новые изображения с использованием
современных технологий были получены
группой независимых исследователей из
Океанографического института Вудс
Хола. Подводные аппараты сделали в общей
сложности более 100 тыс. снимков, которые
затем были подвергнуты тщательной
компьютерной обработке, сообщает Fox
News.
Изображения дают первые исчерпывающие
представления о легендарном крушении.
На снимках, в частности, изображен
профиль левого борта корабля с разломом.
Из увиденного можно сделать вывод,
подтверждаемый показаниями очевидцев
крушения, что разломившийся напополам
“Титаник”, уходя под воду, сначала
врезался в морское дно носом наподобие
штопора, после чего рухнул весь корпус.
При этом пробоину, полученную судном
от айсберга и ставшую причиной крушения,
рассмотреть по-прежнему нельзя – по всей
видимости, она останется навсегда
скрытой, так как эта часть корабля
полностью погружена в осадочные породы.
Повреждения, полученные лайнером,
которые теперь можно изучить на
реконструкциях снимков, красноречивей
любых слов говорят, на какой огромной
скорости он врезался в дно. При погружении
разрушились все этажи судна, а тонны
воды размолотили внутреннюю структуру
судна.
Экспедиция, итогом которой стали, в
том числе, эти изображения, длилась два
месяца: она проходила в августе-сентябре
2010 года. Ученые использовали сразу
несколько новых технологий, чтобы
получить новые данные о крушении.
Национальное управление океанических
и атмосферных исследований изучало
трагедию “Титаника” в течение
многих десятилетий, и один из ведущих
специалистов ведомства Джеймс Дельгадо
заявил National Geographic, что новые технологии
совершили настоящий прорыв в этой теме.
В прошлом изучение “Титаника” было
похоже на исследование Манхэттена с
фонарем в полночь во время ливня, отметил
эксперт. Теперь же все может измениться,
и сделанные изображения наконец помогут
в подробностях исследовать хронику
трагедию 1912 года.
Хроника крушения
“Титаник” представлял собой
крупнейший пассажирский лайнер мира
своего времени. Он считался непотопляемым,
однако во время первого же рейса
столкнулся с айсбергом и затонул.
В рейс из Европы в Америку лайнер вышел
10 апреля 1912 года. Он получил пробоину
от айсберга поздно вечером 14 апреля и
через 2 часа 40 минут на следующий день
погрузился на дно океана. На борту
находились 2224 человека – 1316 пассажиров
и 908 членов экипажа. Спаслись 711 человек,
погибли 1513.
“Титаник” затонул 15 апреля в 2:20,
разломившись при погружении на две
части. Первой на скорости около 13 миль
в час носовая часть “Титаника”
врезалась в океанское дно на глубине
3750 метров, зарывшись в осадочные породы
дна.
Оставшихся в живых пассажиров “Титаника”
подобрал на борт корабль “Карпатия”.
18 апреля 1912 года судно со спасенными
прибыло в Нью-Йорк.
При расследовании было установлено,
что при адекватных действиях команды
погибших могло быть как минимум на 550
человек меньше. Но, во-первых, шлюпок не
хватало на всех, во-вторых, первые
спасательные боты в царящей панике и
неразберихе уходили полупустыми. Кроме
того, неправильно была организована
спасательная операция: капитан дал
команде ошибочную установку на спасение
в первую очередь женщин и детей, а не
всех пассажиров. Причиной низкой
выживаемости пассажиров 3 класса
считаются препятствия, которые экипаж
чинил для их прохода на палубу – якобы
для того, чтобы не было давки при посадке
в шлюпки.
