| После 13-летнего перерыва “Лада” имеет шанс вернуться в Великобританию. “АвтоВАЗ” и Renault совместно приняли решение вывести на британский рынок новую, усовершенствованную модель “Лады” в качестве “кризисного джипа” – сверхдешевого автомобиля (предполагается, что стоить он будет 5 тысяч фунтов, то есть около 8 тысяч долларов), сообщает ВВС. |
Вице-президент британского филиала Renault Стив Норман считает, что
новая “Лада” должна появиться в продаже в Соединенном Королевстве
примерно через два года. “Британский рынок был одним из немногих, где
“Лада” имела успех. Я уверен, что настало время вернуть ее”, – говорит
он.
После того, как в 1970 году в СССР с конвейера сошли первые “Жигули”,
начался их экспорт по всему миру. В Британии “Лада” тоже имела успех: с
1977 по 1997 годы здесь было продано 350 тысяч автомобилей.
Прежде чем попасть в автосалон, все они сначала проходили через
сервисный центр в графстве Йоркшир, где машины адаптировали к вкусам
британского потребителя и требованиям закона. Меняли советские колеса и
решетку радиатора, добавляли стереосистему, а в крышу врезали стеклянный
люк.
В золотые годы “ладомании” через сервисный цент еженедельно проходило до
300 автомобилей. В Великобритании по сей день существует по меньшей
мере два официальных фан-клуба “Лады”.
Однако в 1997 году советский автомобиль исчез из британских автосалонов.
Не только потому, что российская автомобильная промышленность
переживала глубокий кризис, но и потому, что машины, уже довольно
устаревшие в техническом плане, не удовлетворяли новым европейским
ограничениям на выброс углекислого газа.
Сотрудник журнала Top Gear Пол Хоррел не слишком высокого мнения о
“Ладе”. “Этот автомобиль был угловатым, похожим на ящик. Он был
медленным, он легко ржавел”, – перечисляет Хоррел недостатки детища
советского автопрома.
Однако идея возвращения “Лады” на британский рынок кажется ему забавной,
так как в сотрудничестве с Renault “АвтоВАЗ” наверняка произведет
“совершенно другой автомобиль”.
Экономист Дэниэл Бен-Ами, автор книги “Феррари для всех”, склонен с ним
согласиться. “Лада” была наглядной демонстрацией того, насколько низким
было качество потребительских товаров в Советском Союзе. Там могли
запустить спутник в космос, но не могли сделать автомобиль, который смог
бы нормально ездить по земле”, – считает он.
“Конечно, новая “Лада” будет значительно лучше своего предшественника,
однако на британском рынке уже достаточно дешевых автомобилей. И тот
факт, что “Ладу” преподносят как “машину для британцев, затянувших
пояса”, тоже вряд ли пойдет на пользу продажам. Уверен, что большинство
покупателей надеются купить что-нибудь получше, даже если зачастую не
могут себе это позволить”, – заключает Дэниэл Бен-Ами.
