Mazda оголосила про розробку нової
програми з економії пального. Причому
цього разу йдеться не просто про створення
двигуна. Все набагато серйозніше. Цілий
набір технологій під назвою SKYACTIV об’єднує
в собі практично все. Але головне – це,
звичайно ж, силовий агрегат. Бензиновий
мотор SKYACTIV-G матиме дуже високий ступінь
форсування (14.0:1), пишуть Автоновости.
Здебільшого саме завдяки цьому витрату
пального вдалося значно скоротити.
Також з’явиться і новий дизель SKYACTIV-D з
подвійним турбонагнітачем, який взагалі
витрачатиме на 20% менше палива, ніж
сучасні агрегати.
Крім того, інженери Mazda створили нові
механічні і автоматичні коробки передач.
Наприклад, новий “автомат” здатний
скоротити витрату пального відразу на
4-7%. А ще майбутні Mazda будуть дуже легкими
– завдяки новій конструкції кузова вага
машини зменшиться на 8%, а підвіска стане
легшою на 14% в порівнянні з нинішньою.
Впровадження всіх розробок відбуватиметься
поступово. Але чекати нам залишилося
недовго. Вже наступного року на японському
ринку почнеться продаж моделі Mazda Demio з
мотором SKYACTIV-G. Представники Mazda запевняють,
що така машина витрачатиме на кожні 100
км шляху лише 3,3 л бензину.
Як повідомлялося, японський автовиробник
Mazda Motor Corp. відкликає 500 тис автомобілів
Mazda 3 і Mazda 5, вироблених в 2007-2009 рр., через
несправності рульового управління.
З-поміж відкликаних машин будуть
автомобілі, продані в Китаї, Тайвані, а
також у низці країн Європи та Азії.
Раніше повідомлялося, що Mazda Motor Corp
відкликає більш ніж 300 тисяч автомобілів
моделей Mazda 3 і Mazda 5 в Північній Америці
через можливі несправності підсилювачів
рульового керування.
Як наголошується у повідомленні
компанії, Mazda Motor Corp повідомила наглядові
органи США в тому, що несправності можуть
траплятися в підсилювачах рульового
управління на автомобілях Mazda 3 2007-2009
модельних років і на Mazda 5, складених в
період з квітня 2007 по листопад 2008 року.
“Відкликання торкнеться 215 тисяч
машин у США і 100 тисяч автомобілів у
Канаді та Мексиці”, – зазначає
автовиробник.
На “проблемних” автомобілях
підсилювач керма може раптово відмовляти
під час руху, визнає Mazda Motor Corp. Разом з
тим автовиробник заявляє, що поки не
отримав жодної скарги від власників з
цього приводу.
Проте Національна адміністрація з
безпеки руху автотранспорту стверджує,
що 28 липня було зареєстровано ДТП з
автомобілем Mazda 3, яке, за попередніми
даними, сталося саме через відмову
підсилювача керма.
