Начнем с того, что если вам представился выбор учебных автомобилей – это уже удача. Однако при этом стоит помнить, что универсальных учебных машины не бывает, и к каждому авто, с которым вы встретитесь в жизни, придется привыкать по-новому.

В основном автошколы предлагают ученикам недорогие "неубиваемые" машины отечественного производства (с передним и задним приводом). У частников или продвинутых школ есть и полноприводные иномарки с автоматической и механической коробкой передач на выбор. Кстати, хорошую автошколу в Харькове можно найти посетив портал https://garage.kh.ua.

На самом деле, в большинстве случаев это не играет особой роли: если дорога не отличается некачественным дорожным покрытием, а скорость движения невелика, управляется автомобиль с передним, задним и полным приводом практически одинаково. Так что отечественная "рабочая лошадка" на заднем приводе даст вам хорошую подготовку по практическому вождению, и на собственном авто любой марки вам будет удобно.

Но спустимся с небес на землю и присмотримся к типичным дорожным условиям больших городов: экстрим и экшн – это еще слабо сказано. Резкие разгоны и торможения, резкие повороты, в которых выносятся передние колеса и просто сносит задние – здесь видна большая разница в управлении машиной с конкретным приводом. Только это еще происходит в плотном потоке других машин, а с ними – автомобилисты разного опыта, способностей и уровнем воспитания. А под вами – дорожное полотно из рытвин или обочина, а, может быть, заледенелая гладь зимнего утра.

Так что самый верный способ подготовиться – водить учебный автомобиль, у которого привод такой же, как и ваш собственный (даже, если он еще в проекте). Можете решиться на полный привод, но будьте готовы к особенно неожиданным "капризам" такого авто. Разумеется, все это – в сопровождении опытного мастера по вождению. Как бы не нахваливали автомобили на АКПП, и каким бы незамысловатым казалось управление, эксперты и опытные инструктора по вождению всегда советуют останавливаться на механической коробке передач. На "механике" учиться нелегко, однако после обучения на таких автомобилях адаптация к "автомату" - мгновенная, а опыта в разы больше.

Обратите внимание также на грядущие поправки в законодательство в сфере дорожного движения: у вас есть шанс сдать экзамен на МКПП и управлять всеми видами автомобилей (и АКПП, и МКПП), а если сдавали на "автомате" - имеете право передвигаться только на нем. Выбор марки учебного автомобиля - проблема придуманная, нереальная. С одинаковым успехом вы научитесь ездить и на ВАЗах, и на иномарках. Дело в багаже опыта: если обучаться на отечественном автомобиле, то последующее управление иномаркой будет в удовольствие (даже если это малолитражка). Опыт вождения учебного автомобиля "заморского" производителя даст навык общения с таким транспортом, и привыкнуть к своему автомобилю вам впоследствии будет проще (скорее, психологически, ведь, как говорится, "талант никуда не денешь").