Падіння навчального літака Як-52, яке сталося 8 червня біля аеродрому "Чайка" під Києвом, трапилося з вини генерал-майора СБУ в запасі Віктора Шейбута, який летів як учень. Про це повідомило джерело в правоохоронних органах.

Як розповіло джерело, під час польоту, коли літак був на висоті 150 метрів, диспетчер передав по рації пілотові, щоб той підняв шасі. Віктор Шейбут, який у той час керував літаком, нібито перепитав, як це зробити, повідомляє НБН.

Після цього інструктор йому пояснив, що треба смикнути важіль, але генерал нібито натиснув не на той важіль і заглушив мотор. Після цього літак зірвався в піке і впав. Причому, за словами джерела, удар об землю був такої сили, що в інструктора, який загинув у катастрофі, нібито вивалилися очі.

Як повідомлялося, 8 червня під Києвом унаслідок катастрофи літака Як-52 загинув пілот, пасажира у тяжкому стані госпіталізовано в одну з лікарень Києва.

Загиблим пілотом виявився 64-річний майстер спорту з вищого пілотажу Анатолій Довгопол, пілот з 40-річним стажем і тисячами годин нальоту, чемпіон України з вищого пілотажу.

Як з'ясувалося пізніше, в аварії постраждав перший заступник голови Державної міграційної служби, генерал-майор СБУ в запасі Віктор Шейбут, який перебуває в лікарні у тяжкому стані.

За фактом аварії навчального літака розпочато розслідування. Водночас у прес-службі Міністерства інфраструктури України повідомили, що розслідування події, яке здійснює комісія Національного бюро розслідувань авіаційних подій та інцидентів з цивільними повітряними суднами, перебуває на контролі віце-прем'єр-міністра України Олександра Вілкула.

За словами транспортного прокурора Сергія Олійника, у літака Як-52 під час ознайомчого польоту на висоті 200 м відмовив двигун, машина увійшла в піке і впала поблизу аеродрому "Чайка".