Турецький автопром навряд чи можна віднести до числа світових лідерів – тим емоційніше місцеві чиновники сприймають кожен більш-менш передовий національний проект - такий, як перший в історії Туреччини електромобіль.

Тому не дивно, що один з турецьких міністрів явно перестарався в оцінках, зазначає "Багнет".

Якби не надто сміливі заяви вищих державних чинів, Pehlivan Elektrak (так назвали перший турецький електромобіль) залишився б цілком гідним студентським проектом - його розробила команда з 16 учнів інженерного факультету Фракійського університету. Цей електромобіль з карбоновим кузовом навіть встиг зробити успішну подорож по Балканам, за два тижні відвідавши Болгарію, Албанію, Чорногорію і Боснію. Однак посадовці явно побачили в студентському проекті щось більше.

"Наш автомобіль краще і безпечніше, ніж Tesla", - заявив міністр науки і технологій Туреччини Фікрі Ісік.

"У той час як компанія Tesla змушена будувати зарядні станції, у нас така станція вже вбудована в автомобіль - це розроблений нами двигун, який дозволяє збільшити дальність поїздки", - цитує міністра газета Hurriyet Daily News. Втім, що ж такого унікального в їх силовій установці, Ісік розповідати не став. Варто зауважити, що силова установка з двигуном внутрішнього згоряння в якості "зарядного пристрою" для батарей - схема, яка була вже давно випробувана автовиробниками. Наприклад, для електромобіля BMW i3 в якості опції пропонується невеликий бензиновий мотор, який заряджає акумулятори.

Та й здатності електромобіля явно далекі від рекордних: на одній зарядці своїх літієвих акумуляторів він здатний проїхати всього 100 кілометрів, а максимальна швидкість цього електрокара масою 190 кг становить 110 кілометрів на годину. Втім, творці не планують зупинятися на досягнутому і скоро обіцяють представити нову модель, джерелом енергії в якій служитимуть батареї та сонячні панелі.

Нагадаємо, влітку 2015-го Інститут електродинаміки НАН представив проект "Доступний український електромобіль", метою якого є налагодження виробництва в Україні машин з нульовим шкідливим викидом в атмосферу. Проект Dream Motors передбачає випуск в Україні доступних за ціною електромобілів, зокрема марки ЗАЗ Lanos – з кузовом пікап і седан. Ці машини зможуть проїхати на одній зарядці – до 250 км. При цьому ціна електромобіля українського виробництва – в районі 15 тис. доларів, що вдвічі дешевше найпопулярнішого зарубіжного аналога Nissan Leaf.