Менять колеса можно только по действительной необходимости. Частое откручивание и закручивание винтов деформирует диски колес. Специалисты рекомендуют ездить, пока передние колеса не окажутся в достаточно изношенном состоянии. Если же вы хотите только купить летние покрышки Michelin Energy Saver по выгодной цене, то сделать это в Украине вам поможет портал shinadiski.com.ua.

Бывает такое положение, когда требуется внезапная замена колеса. Что для этого нужно?

Прежде всего, в запасе должно быть колесо, необходимо наличие домкрата, баллонного ключа, дощечки-подставки для домкрата, брусков-клиньев, насоса, а также перчаток.

Для замены колеса требуется ровное место, лучше в стороне от трассы, соблюдая технику безопасности. В работе нужна аккуратность, то есть гайки и болты следует складывать в чистую тару, а не бросать на землю. Нельзя прислонять колесо к машине, велика вероятность его падения в ответственный момент с неприятными последствиями.

В каком порядке следует производить замену колес?

После включения первой передачи надо затянуть стояночный тормоз и установить под колесами напротив клинья-упоры, лучше с применением молотка, чтобы предотвратить перемещение автомобиля.

Далее, нужно взять колесо запасное, уложить его на земле, несколько ослабив гайки колеса заменяемого. Домкрат надо установить на подставку, чтобы предотвратить его вдавливание в грунт.

Следующие действия: домкратом приподнять машину, отвернуть прикрепляющие гайки, снятое колесо оставить на земле. После этого отвернуть болт в центре колеса. Для снятия колеса нужно приподнять его руками, при этом руки находятся по бокам колеса и ниже середины. Во избежание травмы положения рук меж колесом и дорогой или колесом и кузовом лучше не допускать.

Затем уже следует установка запасного колеса, вкручивание верхнего болта, после – гаек крепления, затягивать гайки лучше перекрестно, для обеспечения правильной центровки колеса.

Завершающие действия: опустить автомобиль на землю, до конца затянуть гайки, убрать клинья из-под колес и старое колесо. Еще необходима проверка давления в камере, и в случае надобности камеру нужно подкачать. И последнее – проверка герметичности ниппеля камеры и закручивание его колпачка.