| Норвежский научно-исследовательский авиационный институт (NILU) разработал уникальное устройство, позволяющее воздушным судам обнаруживать облака вулканического пепла. Об этом, передает РИА “Новости”, сообщается на сайте научного учреждения. |
Проблема вулканического пепла
неожиданно остро встала перед авиационными
перевозчиками в середине апреля после
извержения исландского вулкана
Эйяфьятлайокудль. Выброс в атмосферу
огромного количества вулканического
пепла на несколько дней закрыл воздушное
пространство в большинстве европейских
стран. По мнению экспертов, вулканическое
облако представляет непосредственную
опасность для авиаперелетов. При
попадании в него воздушного судна
значительно ухудшается видимость и
радиосвязь, может нарушиться работа
двигателей и бортовой электроники. В
настоящее время воздушные лайнеры
оборудованы метеорологическими радарами,
которые не в состоянии обнаруживать в
атмосфере микроскопические частицы
вулканического пепла. Детектор, созданный
ведущим научным сотрудником NILU Фредом
Пратой, основан на принципе работы
инфракрасной камеры и способен
распознавать образования пепла в
атмосфере на расстоянии до 100 километров.
“Используя инфракрасную камеру,
информацию со спутников и специальную
программу, которая обрабатывает эти
данные, воздушные суда смогут получать
необходимое уведомление всякий раз,
когда они приближаются к облаку
вулканического пепла. Самолет сможет
избежать встречи с облаком и продолжить
полет”, – объяснил конструктор. По
словам Праты, ранее он пытался
заинтересовать своим проектом крупнейших
мировых производителей гражданских
авиалайнеров Boeing и Airbus, однако авиагиганты
тогда посчитали угрозу от извержения
вулканов неактуальной. Как сообщают
британские СМИ, в пятницу о намерении
установить на свои суда разработанный
NILU прибор объявила британская бюджетная
авиакомпания EasyJet. Авиакомпания
рассчитывает потратить около миллиона
фунтов стерлингов на развитие и испытание
новой технологии совместно с Airbus. До
конца года EasyJet рассчитывает установить
детекторы пепла более чем на десяти
своих самолетах.
Система называется AVOID (Airborne Volcanic
Object Identifier and Detector), что означает
“Опознаватель и детектор вулканических
объектов в воздухе”, а аббревиатура
соответствует слову “избежать”,
“уклониться”. С ее помощью пилоты
смогут увидеть облако пепла с расстояния
в 100 км перед самолетом и в 1500-15000 м под
или над воздушным судном, пишет британская
газета The
Daily Telegraph.
Генеральный директор Международной
ассоциации воздушного транспорта (IATA)
Джованни Бизиньяни оценил потери
авиакомпаний от извержения Эйяфьятлайокудля
в 1,7 миллиарда долларов. По его данным,
кризис охватил 29% мировой авиации, и
ежедневно его заложниками становились
1,2 миллиона пассажиров.
