Нове покоління Porsche Boxster представили німці

Компанія Porsche вирішила не привозити нове покоління свого родстера
Boxster на автосалон у Детройті, але німці все ж таки опублікували перші
фотографії цієї моделі. Це вже третя генерація Boxster, починаючи від
1996 року, хоча, зізнатися, зовні вона не дуже-то й відрізняється від
попереднього Porsche Boxster з кодовим індексом 987. Але консерватизм в
дизайні Porsche вже нікого не дивує, пишуть “Автоновости”. 

Але з технічного погляду новий Boxster виявиться великим кроком вперед.
Автомобіль отримає легший кузов, модернізовані двигуни з безпосереднім
уприскуванням палива і повністю перероблене шасі. Так, можна зазначити,
що лобове скло машини значно зміститься вперед, а в профіль Boxster
нагадуватиме концепт 918 Spyder (ця модель, до речі, трохи пізніше теж
потрапить на конвеєр).

Серйозні зміни відбудуться і в салоні – всередині Boxster нагадуватиме
велику Panamera з її великим центральним тунелем, де розміщені кнопки
управління різними функціями. Також з’явиться великий дисплей, та і самі
матеріали салону будуть якіснішими.

Всупереч припущенням, чотирициліндрового двигуна на Boxster не з’явиться
– ця модель, як і раніше, оснащуватиметься опозитними шестициліндровими
агрегатами. Базовим стане мотор об’ємом 2,7 л, який прийде на зміну
2,9-літровому агрегату. Попри зменшення об’єму, він видаватиме на 10
к.с. більше – 265 к.с. Це дозволить легкому родстеру розганятися 0-100
км/год лише за 5,7 с (було 5,8 с).

А потужніший Porsche Boxster S отримає вже двигун об’ємом 3,4 л, який
став на 5 к.с. потужнішим за попередника, тепер він видає 315 к.с. Їх
вистачить для того, щоб набрати “сотню” за 5 с. (зараз 5,2 с). Правда,
найкращу динаміку Boxster показує з опціональною 7-ступінчастою коробкою
передач PDK з двома зчепленнями – в базовій комплектації йтиме
шестиступінчаста “механіка”.

В ролі опції для Boxster пропонуватимуть пакет Sport Chrono, в який
вперше входять динамічні опори коробки передач. Вперше на Boxster
з’явиться і система Porsche Torque Vectoring (PTV) з механічним
блокуванням заднього диференціала. Продажі нового покоління Porsche
Boxster почнуться навесні цього року.

Як повідомлялося, один з ранніх прототипів усешляховика Porsche Cajun проходить випробування в Швеції. І поки дизайнери в своїх художніх студіях розбираються із зовнішністю майбутньої машини, інженери відточують ходові якості в процесі повноцінних їздових випробувань.

Cajun будується на одній платформі з Q5 (так само, як Touareg ділить
“візок” з Cayenne), тому новий Porsche легко заховали під кузовом Audi. В
процесі тестів заводські випробувачі настроюють роботу підвіски, нової
гальмівної системи, рульового управління і стабілізівної електроніки.
Певна річ, з ухилом в спортивну поведінку Porsche-версії Audi Q5.