У Інтернеті з'явилися нові шпигунські фотографії Porsche 911 наступного покоління. Офіційна презентація цього суперкара запланована на осінь наступного року, але вже сьогодні про новий 911-й відомо немало.
Так, стало зрозуміло, що в основі нового 911-го лежатиме стара платформа. Але старою її можна буде назвати лише з формальної точки зору – оновлення торкнуться всіх елементів без виключення. Крім того, машина стане трохи більшою порівняно з нинішнім поколінням Porsche 911.
А ось кардинальних змін в дизайні чекати не варто – але це цілком нормально для Porsche в цілому і для моделі 911 зокрема. Хіба що в очі впадатимуть розширені крила – це зроблено для того, щоб з'явилася можливість без проблем ставити на Porsche 911 20-дюймові колеса (зараз німці оснащують 911-й лише 19-дюймовими дисками).
Двигуни теж будуть оновлені. Базовим стане 3,6-літровий агрегат потужністю 365 к.с. (зараз 345 к.с.). Крім того, буде агрегат об'ємом 3,8 л (415 к.с.), який почнуть ставити на версію Carrera S (зараз ця модель розташовує 385 к.с.). Зрозуміло, зросте потужність і у інших модифікацій Porsche 911, проте поки складно сказати, скільки ж матимуть такі моделі, як 911 Turbo або GT2.
Крім фотографій нового покоління Porsche 911 в Інтернеті з'явився і перший тізер серійного гібридного суперкара 918 Spyder (концепт цієї моделі був показаний на автосалоні в Женеві в березні цього року). Правда, поки ми можемо подивитися лише на макет машини в масштабі 1:3. Нагадаємо, що концепт мав гібридну силову установку.
Бензиновий V8 об'ємом 3,4 л потужністю 500 к.с. працює в парі з двома електромоторами, які видають ще 218 к.с. (один мотор обертає колеса передньої осі, другий – колеса задньої, бензиновий же двигун знаходиться в центрі). В результаті легкий 918 Spyder може розігнатися з місця до 100 км/г лише за 3,2 с, а максимальна швидкість становить 320 км/г.
Але в Porsche особливий упор роблять не на "максималку", а на час проходження траси Нюрбургрінгу. А "Північну петлю" новий спайдер здатний пройти лише за 7 хв 30 сек. Це навіть швидше, ніж Carrera GT. Є і ще один приголомшливий показник – це витрата палива. 918 Spyder, не дивлячись на свою потужність, завдяки наявності електромоторів, системи KERS і акумуляторів, які можна заряджати від звичайної розетки, витрачає на кожні 100 км шляху в середньому 3 л. А якщо водієві не треба нікуди поспішати, то він і зовсім може не витрачати паливо – 20 км Porsche 918 Spyder може проїхати лише на одній електротязі.
Раніше повідомлялося, що компанія Porsche комплектуватиме свої автомобілі чотирициліндровими двигунами. Такий варіант розглядає директор з розвитку марки Вольфганг Дюерхаймер. Зараз німецькі спорткари оснащуються лише 6- і 8-циліндровими моторами, проте посилення європейських екологічних норм примушує Porsche змінювати курс.
По-перше, слідом за гібридним Cayenne підуть і інші моделі. Компанія вже показала гібридний родстер Porsche 918. А зараз з'ясовується, що на підході аналогічні Panamera, Boxster, Cayman і легендарний 911-й.
Згідно з європейськими вимогам середні викиди вуглекислого газу всіх автомобілів модельного ряду в середньому мають укладатися в певні межі. Тобто, виробники зобов'язані додавати в гаму модифікацій малопотужні екологічні версії. І самими гібридними технологіями тут не обійтися.
Замість знаменитих опозитних шестициліндрових моторів Porsche може почати випускати "четвірки". Дюерхаймер зазначає, що навіть з 4-циліндровим мотором 911-й залишиться безкомпромісним спортивним автомобілем.
Щоб зберегти пристойну потужність, мотори буде оснащено турбонагнітачем і безпосереднім уприскуванням.
