| Между Москвой и Санкт-Петербургом планируется построить отдельную железнодорожную ветку, по которой поезда смогут курсировать со скоростью до 400 км/ч, объявил старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович. |
Расстояние между двумя столицами можно будет преодолеть меньше чем за два часа, пишут “Ведомости”.
Сейчас минимальное время поездки между Москвой и Петербургом составляет
3 часа 45 минут. За такое время путь проходит поезд “Сапсан”, который
может развивать скорость до 250 км/ч.
Гапанович назвал и возможного поставщика поездов – это Alstom. РЖД
может купить 20 составов AGV, так как только AGV может развивать
скорость до 400 км/ч. Эти поезда были представлены публике в 2008 году,
и до сих пор заключен единственный контракт на их поставку – с
итальянской NTV, которая должна запустить их в эксплуатацию в 2011
году.
Исходя из параметров этой сделки 11-вагонный поезд AGV стоит 26 млн
евро. “Сапсаны” от Siemens обошлись РЖД в 34,5 млн евро за 10-вагонный
состав.
Пока Alstom заключила единственный контракт на поставку четырех
поездов Pendolino для скоростной линии Санкт-Петербург – Хельсинки,
которая будет запущена в этом году.
“Сапсан” ездит по путям общего пользования. Общая стоимость проекта
составила около 44 млрд рублей. Всего РЖД закупила восемь таких
электропоездов. Три уже используются на линии Москва – Петербург, летом
будет запущен и четвертый. Остальные “Сапсаны” будут курсировать по
направлению Москва – Нижний Новгород.
Для AGV действительно необходима отдельная ветка, говорит
руководитель портала InfraNews Алексей Безбородов. Строительство займет
5-6 лет, но перед этим необходимо будет разработать технический проект,
выкупить землю, – таким образом до начала коммерческой эксплуатации AGV
пройдет минимум 10 лет. Срок службы “Сапсанов” не менее 30 лет. К
моменту запуска новой магистрали они могут быть переведены на другие
направления.
