Двоюродный племянник премьер-министра
РФ Владимира Путина сможет заработать,
продавая российской полиции и спасателям
необычные летательные аппараты –
гирокоптеры. Завод по производству этих
машин планирует построить в Подмосковье
компания “Французские авиационные
технологии”, входящее в группу МРТ.
Совладельцем “Французских авиационных
технологий” и является Роман Путин.
ФАТ планирует наладить в технопарке
“Звенигород” производство
гирокоптеров французской марки Xenon и в
ближайшее время получить заказы на 200
машин, пишет “Коммерсант”. ФАТ
считает, что ее заказчиками могут стать
различные госструктуры, в том числе МВД
и МЧС, а также крупные нефтегазовые и
энергетические компании.
Источник в одном из ведомств, получивших
приглашение на демонстрационные полеты,
рассказал, что изначально в мероприятии
планировалось участие Владимира Путина,
но с ним договориться не удалось.
Пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков
заявил, что “в графике Владимира
Путина этого мероприятия нет и сто
процентов не появится”.
Потенциальные заказчики к предложению
ФАТ относятся осторожно или скептически.
Заместитель начальника управления
авиации и авиационно-спасательных
технологий МЧС Сергей Мовчан сообщил,
что представители министерства планируют
посмотреть на эту технику и изучить ее
характеристики, чтобы принять какое-либо
решение.
Проект ФАТ – не первая попытка выпуска
гирокоптеров в России. Крупные проекты
есть у корпорации “Иркут” и
московского НПП “Темп” имени Федора
Короткова. “Темпу” уже удалось
продать три машины, до конца года будет
построено еще шесть, а в следующем году
планируется выпустить 20. Инвестиции в
создание производства французских
гирокоптеров оцениваются в 2,5-3 млн
долларов.
Серийное производство “Иркутов”
начнется в следующем году. Их стоимость
будет составлять около 8 млн рублей, а
цена самого дорогого, трехместного
Xenon в России – 5 млн рублей.
Вице-президент Федерации авиационных
видов спорта Виктор Галенко отмечает,
что “для частных лиц автожир – это
хорошая замена автомобилю, а для компаний
и госструктур – дешевая альтернатива
вертолетам.
Тем не менее, отмечает главный редактор
Russia/CIS Observer Максим Пядушкин, проекты по
выпуску автожиров в России до сих пор
не приживались. Главная проблема – в
закрытости воздушных зон над крупными
городами.
Гирокоптер (также известный как автожир
или гироплан) – одно-, двух- или трехместный
винтокрылый летательный аппарат. В
отличие от вертолета, винт автожира
вращается под действием аэродинамических
сил в режиме авторотации.
Автожиры изобрел испанский инженер
Хуан де ла Сиерва в 1919 году, его аппарат
совершил свой первый полет в 1923 году.
Современные гирокоптеры летают со
скоростью до 180 км/ч, а расход топлива
составляет 15 литров на 100 км.
Быть родственником Путина выгодно
Давно известно, что российскому
предпринимателю выгодно быть Путиным,
даже если обладатели этой фамилии – не
родня нынешнему премьер-министру и
бывшему президенту. Часть Путиных,
которые добиваются успехов в бизнесе,
действительно состоят в родстве, а
кто-то просто приписывает себе связи с
“тем самым” Путиным в надежде
заработать.
Двоюродный брат премьер-министра
Игорь Путин, он же – отец Романа Путина,
стал в этом году вице-президентом
Мастер-банка – крупного частного
российского банка, притом, что на тот
момент у него не было никакого опыта
работы в финансовой сфере. Правда, через
несколько месяцев он перешел на работу
в трубопроводную компанию
“Сургуттрубопроводстрой”. “В
этой отрасли я хорошо разбираюсь – по
профессии я инженер”, – сообщил он.
“Из-за родства с премьер-министром
Игорю Александровичу (Путину) поступает
очень много просьб и предложений о
совместном участии в бизнесе, но он
обычно отказывается”, – говорят его
коллеги.
Его сын Роман окончил Вольский филиал
Военной академии тыла и транспорта, и
Рязанский университет по специальности
“Муниципальное государственное
управление”. Два года проработал
оперуполномоченным Федеральной службы
безопасности (ФСБ). Работал в Рязанском
горсовете зам. начальника управления
по контрольно-ревизионной работе в
управлении экономического анализа и
финансового контроля, возглавлял
Рязанский филиал МТС, пока не нашел себя
в бизнесе.
Газета “Ведомости” писала о двух
братьях – мелких предпринимателях из
Кургана, носящих такую же фамилию, как
и российский премьер. Игорь и Олег Путины
участвовали в скандальной сделке по
продаже венгерского газового трейдера
Emfesz, принадлежавшего украинскому
партнеру “Газпрома” Дмитрию Фирташу.
Один из них, Игорь Путин, утверждал,
что их с Владимиром Путиным предки вышли
из одной и той же деревни. Родство с
премьером не подтвердилось, но “Газпром”
все равно не стал поднимать большого
шума и обращаться в суд, хотя потерял
из-за истории с Emfesz сотни миллионов
долларов.
Московский предприниматель Владимир
Иванович Путин выражал желание строить
олимпийские объекты, жилье и дороги в
Сочи. В начале 2010 года он с партнерами
зарегистрировал в Сочи фирмы “Лад”
и “Мирстрой”. Чем занимаются эти
компании, бизнесмен не раскрывает.
