Столична влада візьметься за
реконструкцію Поштової площі. У зв’язку
з цим у 2012 році буде закрито трамвайний
рух на ділянці від Контрактової площі
до мосту Патона. Відповідне розпорядження
підписав в.о. голови КМДА Олександр
Попов, повідомляє прес-служба мерії.
Згідно з документом, КП “Дирекція
будівництва шляхово-транспортних споруд
Києва” доручено здійснити демонтаж
трамвайних колій у межах виконання
робіт з реконструкції Поштової площі
та будівництва транспортної розв’язки
біля станції метро “Дніпро”.
По завершенню демонтажу усі матеріали
будуть передані КП “Київпастранс”.
Виконання зазначених робіт
здійснюватиметься із коштів, передбачених
Програмою соціально-економічного та
культурного розвитку міста Києва на
2012 рік для об’єктів “Реконструкція
Поштової площі у Подільскому районі”
та “Будівництво транспортної розв’язки
біля станції метрополітену “Дніпро”
у Печерському районі”.
Раніше київська влада взялася за
реконструкцію швидкісного трамваю в
Києві. Будівельники запевняли, що лінію
швидкісного трамваю запустять згідно
із планом – до Дня Незалежності України
2009 року, потім дату відкриття перенесли
– до Дня Києва-2010, але й до травня трамвайної
лінії не було. Замість цього в травні
за звинуваченням у привласненні більш
як 31 млн грн коштів бюджету Києва,
призначених для будівництва швидкісного
трамваю у столиці, було заарештовано
голову наглядової ради ВАТ “Експериментальний
завод залізобетонних шпал” Олександра
Падалка.
Крім того, повідомлялося, що технології,
застосовувані в реконструкції швидкісного
трамваю в Києві, застаріли – їх не
використовують у Європі вже тридцять
років.
За інформацією почесного президента
ГО “Стрітрейсінг”, депутата Київради
Олександра Пабата, який оголосив
результати соціологічного дослідження,
проведеного в столиці в 2008 році, кияни
вважають трамваї найбільш безпечним
видом транспорту, а маршрутки –
найнебезпечнішим. 13 червня 2008 року
київський трамвай відзначав свою 116-ту
річницю.
