Два судна, прошедшие мимо тонувшего
на волжском водохранилище теплохода
“Булгария” и не оказавшие ему
помощи, – это сухогруз “Арбат” и
буксир “Дунайский-66”, установили
журналисты. После того, как министр
транспорта пригрозил их капитанам
суровым наказанием, а СКР завел уголовное
дело, выяснилось, каким образом командир
одного из судов объяснил свое странное
поведение во время кораблекрушения. По
его словам, разворачивать или отцеплять
баржи было бы слишком долго, и он с
согласия капитана пришедшей на помощь
“Арабеллы” не стал ничего делать.
10 июля буксир “Дунайский-66”,
принадлежащий казанской компании
“Основа – Строительные ресурсы”,
вел две баржи по Куйбышевскому
водохранилищу и прошел мимо уже затонувшей
“Булгарии”. Газета “Известия”
опубликовала рапорт капитана буксира,
в котором он утверждает, что готов был
прийти на помощь, просто это не
понадобилось.
“Судно действительно проходило
пункт Сюкеево в 14:30 по московскому
времени с грузовым составом из двух
груженых барж. В 500–600 м за кромкой
судового хода были видны плотики. Людей
на поверхности воды видно не было.
Навстречу двигался теплоход “Арабелла”,
которому до места аварии оставалось не
более 15 мин. Теплоходу “Дунайский-66”
для расформирования грузового состава
и подхода к месту нахождения спасательных
плотиков требовалось более одного часа.
Теплоход “Булгария” сигналов
бедствия не подавал, на поверхности не
виднелся.
Капитан теплохода “Дунайский-66”
остановил теплоход и запросил капитана
теплохода “Арабелла” о дальнейших
действиях. Капитан теплохода “Арабелла”,
как возглавивший спасательную операцию,
от помощи теплохода “Дунайский-66”
отказался. Причина отказа: длительное
время подхода теплохода “Дунайский-66″
к месту нахождения плотиков”.
В компании “Основа – строительные
ресурсы”, куда дозвонились из газеты
“Московский комсомолец”, также
отметили, что с борта “Дунайского”
не было видно места крушения “Булгарии”.
Конечно, матросы видели спасательные
плоты, но без людей, и не могли оценить
масштаб бедствия, поэтому “Дунайский”
и проплыл мимо.
Разворачиваться вместе с баржами
буксиру не имело смысла, подчеркнули в
компании. Таким образом, вина команды
“Дунайского” под большим сомнением,
соглашается “МК”.
“Известия” же отмечают, что буксир
“Дунайский-66” три года назад уже
был участником трагического инцидента.
Тогда он наехал возле Казани на резиновую
лодку с рыбаком, и тот утонул. Капитан
объяснил тогда, что мужчина якобы дремал
в лодке и не слышал подаваемых ему
сигналов.
Премьер Татарстана вступился за
одного из прошедших мимо капитанов
Во вторник глава Следственного комитета
РФ Александр Бастрыкин распорядился
возбудить уголовное дело в отношении
капитанов двух судов, не оказавших
помощь тонущему теплоходу. В Уголовном
кодексе статья 270 “Неоказание помощи
капитаном судна терпящим бедствие”
предусматривает наказание в виде
крупного штрафа или лишения свободы на
срок до двух лет.
Днем раньше министр транспорта Игорь
Левитин сказал, что действиям капитанов,
не оказавших помощи тонущим людям, нет
оправдания, и пообещал им “самое
суровое наказание”. “Причины, что
они якобы не могли подойти, изменить
курс и так далее, в этой ситуации не
работают. Мы примем все необходимые
меры законодательного порядка к тому,
чтобы с этими капитанами поступить
очень сурово”, – заявил Левитин.
В то же время премьер-министр Татарстана
Ильдар Халиков осторожно указал, что в
упомянутом деле все не так просто, как
кажется на первый взгляд: “Там есть
целый ряд обстоятельств, которые нужно
учитывать”. Он отметил, что именно с
одного из прошедших мимо судов поступила
информация в МЧС о происшествии. Какое
именно судно это было, он не уточнил –
никто из чиновников не называет суда и
фамилии капитанов, решивших пройти мимо
места крушения “Булгарии”.
Источник агентства “Интерфакс”
в правоохранительных органах накануне
также обратил внимание, что оба судна
могли пройти мимо, поскольку не получили
по радио сигнал бедствия с “Булгарии”.
Действительно, со слов выживших членов
экипажа известно, что радиопередатчик
на борту отказал. Это подтверждает и
рапорт капитана “Дунайского-66”:
никаких сигналов он не слышал.
