Она очень известная в транспортной отрасли и на рынке грузового такси. Прошедший год был богат на хорошие новости из Швеции. 16-го мая 2012 года, после двадцати шести лет "совместной жизни", произошла реорганизация этой фирмы из составляющей концерна Saab-Scania АВ в полностью самостоятельную и независимую компанию. Развод, если дело касается семьи, – явление неприятное и нежелательное, в производственной же сфере зачастую бывает совсем наоборот, примером чему – "развод" Scania и Saab, в результате которого, сохранив дружеские отношения, обе компании получили возможность сосредоточиться только на своей области деятельности: Saab – на легковых автомобилях и самолетах, a Scania, соответственно, на тяжелых грузовиках, автобусах и морских двигателях.
Напомним, что производством грузовиков Scania – признанный авторитет в этой области – занимается с 1902 г, и на протяжении последних шести десятков лет ни разу не заканчивала финансовый год с убытками – факт уникальный и говорящий о многом. Около пяти процентов годового дохода выделяется здесь на исследования и разработку новых продуктов. Это огромные деньги, но фирма ими не разбрасывается – не секрет, что каждая новинка, внедренная на Scania, устанавливает новые стандарты, которым потом следуют другие автопроизводители.
Из нововведений последних лет можно вспомнить турбокомпресорный двигатель с рекордным КПД в 46 процентов, модульную систему производства, супер обтекаемую кабину Streamline. Главное же событие этого года, как нельзя кстати совпавшее с созданием новой независимой компании Scania АВ – это, конечно, презентация нового поколения грузовых автомобилей, которые не без основания считают грузовиками следующего столетия. Именно они, призваны завоевать рынок грузоперевозки в ближайшие годы.
По материалам: https://motor-m.kiev.ua
