| Сьогодні, 5 серпня – Міжнародний день світлофора. Перший світлофор був винайдений Джеєм Найтом і був встановлений 1868 року в Лондоні біля будівлі Британського парламенту. Управлявся він вручну, мав два семафорних крила, а у темний час доби підсвічувався газовим ліхтарем. На жаль, на початку 1869 року ліхтар пристрою вибухнув і поранив поліцейського, що керував світлофором. Після цього випадку про світлофор забули майже на 50 років, розповідають у прес-службі Департаменту ДАІ МВС України. |
У 1910 році був розроблений і запатентований перший автоматичний світлофорний пристрій.
Попередник сучасних пристроїв був встановлений 5 серпня 1914 року в
Америці у місті Клівленд. Він мав червоний і зелений світлові сигнали, а
при перемиканні видавав ще й звуковий. Системою керував поліцейський,
який сидів у скляній будці на перехресті.
Триколірний світлофор у тому вигляді, до якого ми звикли, з
використанням жовтого ліхтаря, був встановлений в 1920 році у Детройті
та Нью-Йорку. З плином часу світлофори набули повсюдного поширення в
Америці та Європі. У Росії ж перший пристрій оптичної сигналізації
з’явився лише в 30-му році минулого століття у Ленінграді, на розі
Невського і Литейного проспектів.
А в Україні перший світлофор був встановлений 1936 року в Харкові. На
сьогодні в нашій країні налічується майже чотири з половиною тисячі
світлофорних об’єктів, за допомогою яких здійснюється регулювання
дорожнього руху.
Сучасний світлофор – пристрій оптичної сигналізації, що відіграє
неабияку роль у організації дорожнього руху. За його допомогою
здійснюється врегулювання транспортних потоків та дотримується безпека
людей. Відлік часу тривалості роботи зеленого і червоного сигналу
світлофора дозволяє водіям авто та пішоходам правильно оцінити час
початку руху і уникнути неприємних інцидентів.
Як повідомлялося, на одеських перехрестях з’являться світлофори, які
працюють від сонячних батарей, і так звані розумні світлофори, за
допомогою яких вдасться впоратися з автомобільними заторами, розповів
начальник комунального підприємства СМЕП Юрій Чердаклієв.
Про терміни установки чудо-техніки та її вартість ще говорити зарано.
“Точно не цього року. Можливо, наступного, якщо з’являться гроші”, –
сказав він.
Як повідомив Павло Жабицький, гендиректор заводу ТОВ
“Росток-Елеком”, єдиного українського підприємства, яке виготовляє
подібні прилади і до того ж багато років співпрацює з одеською владою,
“розумний світлофор” – не зовсім точний термін.
“Мова йде про інтелектуальну систему управління дорожнім рухом, яка
функціонує в багатьох містах світу. Працює вона так. Якщо на перехресті в
одному напрямі виникає затор, а на іншому порожньо, це фіксується
детектором, який посилає сигнал комп’ютеру в центрі управління. Той
автоматично дає червоне світло на порожню вулицю і зелене – скупченню
машин. Комп’ютер може проаналізувати ситуацію на дорогах загалом і
зробити дії задля її стабілізації. Від моменту надходження інформації до
ухвалення рішення проходить в середньому 10 хвилин”, – говорить
фахівець.
