Перейти до вмісту
28 Жовтня 2026 • Київ 8°
НБУ USD 45,59 EUR 50,77 PLN 11,53
Автоновини: авто та транспорт

Свій перший гібрид, який можна буде заряджати від розетки, випустив Ford

Свій перший гібрид, який можна буде заряджати від розетки, випустив Ford
Концерн Ford випустив свій перший
заряджуваний від розетки гібрид C-MAX
Energi, який може проїхати 885 км без
відвідування заправної станції. Біля
30 км автомобіль проїжджає тільки на
електротязі. Гібрид з’явиться у продажу
восени поточного року.

Як заявляє сама компанія, електричний
пробіг машини, коли двигун внутрішнього
згоряння не використовується, майже
вдвічі більше від того ж показника у
Toyota Prius з аналогічною силовою установкою.
А загальний пробіг в більш ніж 880 км
робить новинку “єдиним гібридом, який
проїде на одному баку від Сакраменто
до Сан Дієго”.

За даними компанії, C-MAX Energi також на
50 к.с. потужніше від “Пріуса”. Сумарна
потужність новинки становить 188 к.с., що
забезпечуються за рахунок 2-літрового
бензинового мотора і електродвигуна.
Витрата палива в змішаному циклі
становить 2,5 л на 100 км.

На додаток до автомобіля доступно
додаток для смартфонів MyFord, яке дозволяє
з мобільного телефону відстежувати
зарядку машини, шукати зарядні станції
або планувати подорожі.

C-MAX Energi стане частиною першою гібридною
лінійки Ford в Північній Америці. Автомобіль
буде в найближчому майбутньому доступний
для замовлення. Нагадаємо також, що нині
компанія вже відкрила замовлення
гібридний C-MAX Hybrid, який має стати
найдоступнішим автомобілем з альтернативною
силовою установкою в США. Базова вартість
цього гібрида – 25 995 дол, що на 1300 дол
нижче, ніж Toyota Prius.

Обидві моделі до кінця поточного року
будуть доповнені ще трьома машинами,
що використовують електротягу. Серед
них – новий Fusion Hybrid, який з’явиться восени,
і Fusion Energi plug-in hybrid, очікуваний в кінці
поточного року.

Раніше повідомлялося, що американська
компанія Ford готується змінити генеральну
лінію свого дизайну. Наприкінці 90-х
фірма впроваджувала фірмовий стиль,
названий “new edge” (нова грань). Яскравим
представником того напряму був Focus
першого покоління. Потім був придуманий
так званий “кінетичний дизайн”,
який втілився в нинішніх Mondeo, Fiesta, Kuga та
інших моделях. Тепер настав час знову
радикально змінити образ.

Представлений концепт-кар Evos демонструє
“обличчя”, яке успадкують і легкові
моделі, і кросовери, і мінівени. Причому
запевняється, що перші новинки, створені
в такій стилістиці, побачать світ вже
наступного року.