|
На засіданні Комісії “Формули-1”, яке відбулося вчора, 1 лютого, були
схвалені запропоновані зміни в регламенті на сезон 2010 і 2011 року. Це нова система нарахування очок, скорочення числа комплектів шин на етап, а також зміни у висоті дифузора, пише f1news.ru |
У 2010 році гонщики, що пробилися до десятки кращих на кваліфікації,
будуть стартувати на тому ж комплекті шин, що використовувався у
фінальній кваліфікаційній сесії, якщо кваліфікація або гонка не
оголошені дощовими.
Це дасть гонщикам, які стартують з 11-го місця і далі невелику перевагу
над першою десяткою – вони зможуть почати гонку на свіжій гумі.
Кількість комплектів шин для сухого асфальту, що дозволені для
використання командами на кожній машині по ходу уїк-енду, скорочено з
14 до 11.
Щоб команди не економили шини на тренуваннях учасники чемпіонату будуть
повертати FIA гуму, що використовувалася на вільних заїздах – один
комплект перед початком другої п’ятничної сесії і два перед ранковому
суботньому заїздами. Три цих комплекту не можуть використовуватися в
кваліфікації та перегонах.
Схвалено і нову схема нарахування очок, в якій збільшилася різниця між першим і другим місцем.
| Место на финише | Oчки |
| “1” | 25 |
| “2” | 18 |
| “3” | 15 |
| “4” | 12 |
| “5” | 10 |
| “6” | 8 |
| “7” | 6 |
| “8” | 4 |
| “9” | 2 |
| “10” | 1 |
У сезоні 2011 висота дифузора зменшиться з 175 до 125 мм, що позбавить
команди можливості використання подвійних дифузорів, так що інженерам
доведеться заново розробляти аеродинамічну концепцію задньої частини
машини.
