Украина и КНР развивают сотрудничество в программе создания нового китайского учебно-боевого самолета (УБС) L-15.
Как сообщил генеральный конструктор ГП
“Ивченко-Прогресс” (Запорожье) Игорь Кравченко, согласно заключенному
весной с китайской стороной контракту, в 2011-2012 годах заказчику будет
поставлена первая партия украинских серийных АИ-222-25F для L-15.
Объем и условия контракта не разглашаются.
“На первом этапе речь идет о нескольких десятках серийных двигателей”, – сказал И. Кравченко.
“В настоящее время мы продолжаем переговоры с китайскими коллегами о
дальнейших поставках в КНР АИ-222-25F и кооперации при его
изготовлении”, – отметил генконструктор.
УБС L-15 предназначен для обучения пилотов самолетов типа J-10, J-11,
F-16 и других. Максимальная взлетная масса самолета – 9800 кг. Длина
самолета – 12,27 м, размах крыла – 9,48 м. Конструкция УБС на 25%
выполнена из углеродных композиционных материалов. Срок службы – 10 тыс.
летных часов или 30 лет.
Разработанный ГП “Ивченко-Прогресс” и производящийся ОАО “Мотор-Сич”
(Запорожье) двигатель АИ-222-25F обеспечивает тягу до 4200 кг на
форсажном режиме.
По данным разработчиков L-15, самолет также будет иметь
конкурентоспособную стоимость: в базовом варианте она составит около $10
млн в базовом варианте, и будет варьироваться в зависимости от
комплектации.
Согласно сообщениям зарубежных СМИ, в ближайшей перспективе на основе
УБС L-15 будет создан вариант легкого штурмовика. В настоящее время
рассматриваются варианты его вооружения. Эта модификация будет
предложена для поставки ВВС КНР и на экспорт. Не исключено создание
версии самолета для ВМС.
