Уряд має намір впровадити обов’язкову 3%-у добавку біоетанолу до бензинів, щоб забезпечити українських виробників альтернативних енергоресурсів внутрішнім ринком збуту. У парламенті зареєстровано законопроект про обов’язкове використання біоетанолу і біодизелю при виробництві бензину і дизпалива (проте текст документа поки не оприлюднено на сайті Верховної Ради). |
Проект закону внесений від імені
депутата від БЮТ і заступника голови комітету з аграрної політики і
земельних відносин Степана Глуся, пишуть “Экономические известия”.
| Але законодавчі ініціативи були розроблені Мінагрополітики. “Над текстом працювали урядові експерти, але, щоб уникнути критики і звинувачень в лобізмі, було вирішено направити законопроект на розгляд до парламенту через депутатський корпус”, – пояснює один з членів парламентського “паливного” комітету і колега Глуся по фракції, що побажав не називати себе. |
У міністерстві уточнили, що, згідно з текстом законопроекту,
пропонується впровадити обов’язкову 3%-у добавку біоетанолу в моторні
бензини вже з 1 січня 2010 р. “Директивами Євросоюзу передбачена частка
біопалива в нафтопродуктах на рівні 5,75-6%. Але ми виходили з
потенційних обсягыв виробництва біоетанолу в Україні”, – розповів
представник відділу енергетики Мінагрополітики.
За його словами, наступного року почати виробництво добавки до
палива планує завод в Золотоноші (Черкаська обл.) в обсязі 100 тис т на
рік. “Ще 11 українських спиртзаводів можуть забезпечити ринок 130 тис
т. В сумі це дозволяє прогнозувати виробництво 230 тис т біоетанолу, що
при щорічному обсязі споживання бензинів в Україні якраз і дає нам
розмір добавки в 3%”, – констатує співрозмовник, підкреслюючи, що
ухвалення цього законопроекту поліпшить екологічну ситуацію в країні і
стане стимулом до розвитку біопаливного ринку в цілому.
Прагнення перейняти європейську практику підтримують учасники ринку:
“3% – цього, звичайно, мало для повного завантаження потужностей наших
заводів. Але це створює необхідну платформу для розвитку галузі, якій
необхідний внутрішній ринок збуту”, – говорить керівник держконцерну
“Укрспирт” Петро Бойко.
За його словами, відсутність внутрішнього споживання біоетанолу гальмує
приватні інвестиції в українські заводи, які зараз можуть розраховувати
лише на експорт своєї продукції.
Проте більшість експертів стримано оцінюють шанси законопроекту
зібрати необхідну кількість голосів в Раді, навіть враховуючи урядову
підтримку. Хоча погоджуються, що в травні, всупереч очікуванням
учасників ринку, парламент все ж таки проголосував за закон “Про
стимулювання розвитку виробництва біологічних палив”.
Цим документом дозволяється виробляти біопаливо приватним
підприємцям, а також передбачається ряд податкових пільг, як,
наприклад, нульовий акциз на виробництво біопалива, звільнення від
сплати ввізного мита і ПДВ на операції з імпорту техніки і устаткування
до 1 січня 2019 р., звільнення від оподаткування прибутку строком на 10
років з 1 січня 2010 р. “Це був лише перший крок, але без другого, яким
є зареєстрований законопроект, він не має потрібної ваги. Тільки разом
вони зроблять виробництво біоетанолу в Україні перспективним бізнесом”,
– упевнений Бойко.
На думку спостерігачів ринку, законодавчі ініціативи уряду навряд чи
пов’язані з однією турботою про екологію або незалежність країни:
“Протягнути подібний законопроект до виборів, подолавши могутнє нафтове
лобі, стане можливим тільки в одному випадку – якщо за цими
ініціативами стоять чиїсь конкретні бізнес-інтереси”, – вважає директор
компанії “Паливна альтернатива” Віталій Давій.
