Договор об авиасообщении между
Белоруссией и Россией еще не подписан,
переговоры продолжаются, заявил
заместитель гендиректора белорусской
авиакомпании “Белавиа” Игорь
Чергинец.
По его мнению, говорить о том, что
стороны уже подтвердили программу
авиаполетов, о чем ранее сообщили в
российском Минтрансе, пока преждевременно.
Подготовка к подписанию документа
продолжится сегодня.
О том, что Минтранс России и авиационные
власти Белоруссии договорились о
восстановлении полетов между странами
до 10 мая 2012 года, для чего в кратчайшие
сроки должны доработать соглашение
двух стран о воздушном сообщении “с
соблюдением интересов пассажиров”,
сообщил “Интерфакс” со ссылкой на
Минтранс РФ.
Авиасообщение между Москвой и Минском
было прервано на несколько часов в
понедельник, 26 марта. Первым о том, что
разрешение на полеты в Москву для
“Белавиа” аннулировано, сообщил
белорусский национальный авиаперевозчик.
Не были отправлены два утренних рейса.
В ответ белорусские авиационные власти
также отозвали разрешение на выполнение
регулярных рейсов у всех российских
компаний. “Аэрофлот”, S7 и “ЮТэйр”
в понедельник получили телеграммы из
Росавиации о том, что с 8 утра 26 марта
рейсы между странами не выполняются.
29 марта в Москву прибыла делегация из
Белоруссии. На переговорах Росавиация
настаивала на увеличении ежедневных
рейсов с четырех до пяти, в то время как
Минск сопротивлялся и добивался паритета:
сколько российских самолетов летит в
Белоруссию, столько же бортов “Белавиа”
должна отправлять в Россию.
Однако даже когда переговоры еще не
были завершены, российские перевозчики
продолжали спокойно продавать билеты
на рейс Москва-Минск, хотя итогом
официальных споров вполне могло явиться
и дальнейшее продолжение эмбарго, пишут
“Новые известия”.
Кроме осложнений между двумя странами
на политическом уровне, это чревато
волной исков против авиакомпаний,
осуществлявших продажу билетов, в случае
их отмены.
В Минтрансе Белоруссии утверждают,
что в произошедшем виноваты российские
партнеры. В межправительственном
соглашении прописано, что полеты между
странами должны осуществляться на
паритетной основе, при равном доступе
к аэропортам двух стран.
Но Москва пытается получить разрешение
на большее количество рейсов в Минск,
уверяют белорусские чиновники.
Российские авиавласти запретили
белорусским авиакомпаниям рейсы в
Москву, чтобы таким образом заставить
дать разрешение на большее количество
рейсов между Минском и Москвой для
российских авиакомпаний, утверждал на
пресс-конференции в Минске замгендиректора
“Белавиа” Игорь Чергинец. Российская
сторона настаивала на пяти рейсах в
день, но Минтранс Белоруссии считает,
что это подорвет позиции национальной
авиакомпании.
Позднее российский Минтранс пообещал
снять противоречия.
Количество полетов определяется
межгосударственными соглашениями,
когда выделяется определенное количество
рейсов, маршрутов и выбираются
авиакомпании, которые будут осуществлять
полеты. Если о перевозках договариваются
две страны, то у них должны быть равные
права на осуществление перевозок.
Эксперты не исключают, что причиной
приостановки полетов могла стать
политическая напряженность между
Россией и Белоруссией.
