одного из своих стратегических
бомбардировщиков Ту-95МС, а в перспективе
в поисках причин возгорания будут
выворочены приборные панели на всех
самолетах такого типа, сообщает
“Коммерсант”. Реакцией военных
происходящее напоминает пожар на
подлодке “Екатеринбург” в конце
2011 года: сначала сообщения о пожаре не
подтверждали, а когда оказалось, что
лодка выгорела полностью, вице-премьер
Рогозин радовался, что на ее восстановление
потребуется всего полмиллиарда. Какой
будет цена нынешнего пожара, пока неясно,
но проверить придется все Ту-95МС.
Инцидент с Ту-95, который произошел 26
февраля на аэродроме Дягилево в Рязани,
тоже официально подавался как “задымление”.
Однако источники газеты утверждают,
что самолет сгорел так, что восстанавливать
его смысла не имеет – например, полностью
выгорело оборудование кабины. При этом
буквально за пару месяцев до пожара на
ремонт этого Ту-95МС было потрачено около
300 млн рублей. Ответственные за случившееся
пока даже не обозначены.
По данным газеты, главная версия пожара
– возникновение замыкания из-за повреждения
изоляции вследствие перегрева проводов.
И это значит, что происшествие
затрагивает весь парк стратегических
Ту-95МС. “Уже дано поручение вскрыть
силовые панели на всех самолетах этого
типа для осмотра, – сообщил один из
офицеров в штабе ВВС. – Кроме того, на
всех самолетах будет проведена проверка
целостности изоляции бортовой
электросети”. А это неизбежно скажется
на боеготовности стратегической авиации
РФ.
Ту-95 регулярно вылетают на дежурства,
а время от времени беспокоят американских
или японских военных пилотов, подлетая
близко к зоне их ответственности. В
середине февраля на перехват российских
бомбардировщиков поднимались американские
истребители с острова Гуам в Тихом
океане. В июле 2012 года Ту-95 курсировали
около Аляски. А в феврале 2012 года были
подняты в воздух истребители сразу двух
взволнованных стран – Южной Кореи и
Японии.
