Стали відомі терміни появи нового
покоління люксової моделі гольф-класу
Audi A3. Новинка дебютує в тридверному
кузові на березневому автосалоні в
Женеві. А ось п’ятидверка затримається
до 2013 року. Але найцікавіша версія
з’явиться трохи раніше. Йдеться про
перший в історії моделі А3 седан, прототип
якого був представлений цієї весни,
пишуть “Автоновости”.
Це досить несподіваний крок для
німецької марки, адже вважається, що
чотиридверні машини цього класу в Європі
не популярні. У головних конкурентів –
BMW 1-ї серії і Mercedes A-класу – версій “седан”
поки що немає.
Цілком передбачено, що новинка отримає
характерний дизайн з завуженими фарами
у дусі Audi A6, A1 та інших останніх новинок.
Але не тільки цим відрізнятиметься
свіжий А3 від попереднього. Запевняється,
що нас чекає небачена досі в гольф-класі
якість оздоблення салону і рівень
оснащення. На борту автомобіля працюватиме
Wi-Fi, від старших моделей машина успадкує
нову навігаційну систему з картами
Google Maps.
У лінійці бензинових і дизельних
моторів принципових нововведень не
очікується. Це будуть ті ж двигуни серій
TFSI (1.2, 1.4, 1.8 і 2.0) і TDI (1.6 і 2.0). Але очікується
цілих три не таких звичайних версії:
гібрид, електромобіль і версія на газі
штучного походження.
Слід зазначити, що раніше Audi представила
одразу три спортивні версії своїх машин:
седан бізнес-класу S6, люксовий хетчбек
S7 і представницький седан S8. Перші два
автомобілі отримали восьмициліндровий
мотор з двома турбінами 4.0 TFSI, що розвиває
420 к.с.
У минулого покоління S6 був десятициліндровий
атмосферник об’ємом 5,2 л, як у спорткарів
Audi R8 і Lamborghini Gallardo, і розвивав він на 15
к.с. більше. Але це не означає, що новинка
повільніша. Навпаки, новий S6 набирає
100 км/год лише за 4,8 с, тоді як колишній
моделі було потрібно 5,2 с.
Отож у гамі модифікацій Audi з’явився
аналог BMW 550i (407 к.с.), але як і раніше, у
нового покоління інгольштадтських
бізнес-седанів немає версії RS6, яка може
посперечатися з екстремальним BMW M5 (560
к.с.). У колишньої генерації “шістки”
така модифікація була. Вона розвивала
579 к.с.
