На міжнародному автосалоні в Парижі відбулася офіційна презентація
моделі V60 – відтепер саме так називатиметься новий універсал Volvo
(універсал на базі старої S60 називався V70). За словами представників
компанії, новий седан S60 здобув величезний успіх на ринку, а скоро у
нього з’явиться чудова підтримка, передають Автоновости.
Слід зазначити, що універсали для Volvo завжди мали дуже велике
значення. На деяких ринках збуту машини з таким типом кузова були навіть
популярніші, ніж седани. Саме тому в Volvo так довго працювали над V60.
“Живцем” автомобіль виглядає дуже цікаво. Причому, не тільки спереду.
Вигляд ззаду теж гарний, хоча з універсалами таке буває дуже рідко. Все
гаразд у V60 і з практичністю. Адже підголовники задніх сидінь можна
буде прибрати за допомогою електроприводу, а при складанні крісел водій
отримає абсолютно рівну підлогу. Важливо і те, що прибирати можна не
тільки заднє сидіння, а й переднє, що дозволяє перевозити всілякі довгі
вантажі.
Передбачається, що в Європі найчастіше Volvo V60 купуватимуть з
дизельними моторами потужністю 115 к.с., 163 к.с. і навіть 205 к.с.
(останній агрегат об’ємом 2,4 л видає, до речі, 420 Н/м). Ну а в США і
Росії клієнти віддаватимуть перевагу машинам з бензиновими моторами. І
не тільки з 3,0-літровим потужністю 304 к.с.
Буде і дуже цікавий бензиновий мотор нового покоління об’ємом 1,6 л.
Причому, його вирішено випускати одразу в двох версіях. Під капотом
Volvo V60 T3 опиниться 150 к.с. і 240 Н/м. Ну а Т4 – це вже 180 к.с. і
270 Н/м. Остання модель комплектуватиметься не тільки “механікою”, але і
коробкою з двома зчепленнями. Шведи запевняють, що новий мотор
витрачатиме одразу на 20% менше бензину в порівнянні зі старими
двигунами порівнянної потужності і більшого об’єму.
Але покупці Volvo V60 мають обирати не тільки двигун, але й підвіску.
Адже універсал почнуть робити як зі “стандартною” ходовою, так і з
“динамічною”. Остання вирізнятиметься жорсткішими амортизаторами.
Найцікавіше, що “базою” для Європи виявиться саме спортивне шасі. А ось в
Росії (та й на багатьох інших ринках збуту) все буде навпаки.
Як повідомлялося, Паризький міжнародний автосалон 30 вересня відчинив двері для відвідувачів.
У виставковому комплексі біля Версальських воріт французької столиці
представлено більш як 300 виробників з 20 країн. Кількість лише нових
моделей перевищує 50. Організатори передбачають, що захід збере цього
року не менше ніж 1,5 млн відвідувачів.
У зв’язку з посиленням норм викиду вуглекислого газу особлива увага
зосереджена цього року на екології і, як наслідок, на електромобілях.
Концерн Peugeot-Citroen виставляє в цьому класі компактні моделі Peugeot
Ion і Citroen C-Zero.
Renault демонструє аж три нові моделі електромобілів і одну спортивну гібридну модель.
Японська Honda презентує модель Jazz з гібридним двигуном, що працює як
на бензині, так і на електриці, південнокорейська Kia – концепт
електромобіля Рор.
Головна новинка салону – це окремий павільйон, присвячений винятково
“новим енергоносіям”, де буде представлено відповідне устаткування,
зокрема зарядні пристрої і батареї для електромобілів.
