Шведський концерн Volvo, придбаний цього
року китайською корпорацією Geely, поділився
деякими планами на найближче майбутнє.
Тепер Volvo розробляє новий п’ятидверний
хетчбек гольф-класу, який, як очікується,
поповнить сімейство машин Volvo в 2012 році,
передає NEWSru.com.
Новий п’ятидверний хетчбек матиме
звичний скандинавський дизайн і
призначатиметься для європейського
ринку. У його основу ляже платформа
хетчбека C30, який випускається тільки
з тридверним кузовом. За даними видання,
п’ятидверний хетчбек Volvo конкуруватиме
на ринку з машинами Volkswagen Golf.
Проте новинка вигідно відрізнятиметься
від свого німецького конкурента, заявив
глава шведської марки Стефан Якобі. За
його словами, новий автомобіль порадує
європейських покупців якіснішим
оздобленням і різноманітними
комплектаціями.
Як повідомлялося, раніше на міжнародному
автосалоні в Парижі відбулася офіційна
презентація моделі V60 – відтепер саме
так називатиметься новий універсал
Volvo (універсал на базі старої S60 називався
V70). За словами представників компанії,
новий седан S60 здобув величезний успіх
на ринку, а невдовзі у нього з’явиться
чудова підтримка.
Слід зазначити, що універсали для
Volvo завжди мали дуже велике значення.
На деяких ринках збуту машини з таким
типом кузова були навіть популярніші,
ніж седани. Саме тому в Volvo так довго
працювали над V60.
“Живцем” автомобіль виглядає
вельми цікаво. Причому не тільки спереду.
Вигляд ззаду теж гарний, хоча з універсалами
таке буває дуже рідко. Все гаразд у V60 і
з практичністю. Адже підголовники задніх
сидінь можна буде прибрати за допомогою
електроприводу, а при складанні крісел
водій отримає абсолютно рівну підлогу.
Важливо і те, що прибирати можна не
тільки заднє сидіння, а й переднє, що
уможливлює перевезення всіляких довгих
вантажів.
Передбачається, що в Європі найчастіше
Volvo V60 купуватимуть з дизельними двигунами
потужністю 115 к.с., 163 к.с. і навіть 205 к.с.
(останній агрегат об’ємом 2,4 л видає, до
речі, 420 Н/м). Ну а в США і Росії клієнти
віддаватимуть перевагу машинам з
бензиновими моторами. І не тільки з
3,0-літровим потужністю 304 к.с.
