В Белоруссии потерпел катастрофу самолет Миг-29, экипаж погиб, сообщили “Интерфаксу”
в пресс-службе министерства обороны республики в четверг вечером. В
экипаж входили летчик 1-го класса, командир авиационной эскадрильи
подполковник Сергей Коваленко и летчик 2-го класса, заместитель
командира авиационного звена майор Александр Жигайло.
“Сегодня во время полетов в районе Баранович (Брестская область)
потерпел катастрофу самолет Миг-29. Оба пилота погибли”, – заявил
начальник пресс-службы Минобороны Белоруссии Вячеслав Ременчик. По его
словам, трагедия произошла около 17:00.
“Во время плановых полетов при выполнении элементов пилотажа повышенной
сложности на малых высотах совершил падение самолет МиГ-29 61-й
истребительной авиационной базы ВВС и войск ПВО Вооруженных Сил”, –
сообщил он.
“Экипаж воздушного судна, предотвращая падение самолета на населенные
пункты, увел машину в район лесисто-болотистой местности, где и
произошло ее крушение”, – рассказал он. “Экипаж самолета погиб, до конца
выполнив свой воинский и профессиональный долг”, – подчеркнул он.
Как отметил начальник пресс-службы Минобороны Белоруссии, “причины и
обстоятельства произошедшего выясняются специальной комиссией военного
ведомства”.
Ранее в четверг два МиГа-21 разбились
в Хорватии, оба пилота успели катапультироваться. Но пострадала
женщина, работавшая в поле, на которое рухнули истребители, она
госпитализирована.
По предварительным данным, во время полета у одного истребителя
отвалился фрагмент, который ударился о другой самолет. В итоге обе
машины врезались в землю.
МиГ-29 – советский/российский истребитель
четвертого поколения. Массовое производство МиГ-29 началось в 1982 году,
а первые истребители Военно-воздушные силы страны получили в августе
1983 года. В последующие годы конструкция МиГ-29 претерпела некоторые
изменения, направленные на улучшение летно-технических характеристик
самолета. В настоящее время РСК “МиГ” продолжает серийный выпуск
усовершенствованных модификаций МиГ-29, в том числе, многофункциональных
истребителей МиГ-29СМТ и МиГ-29УБ модернизированных.
Примечательно, что МиГ-29 пользуется большим спросом и за рубежом –
благодаря своей надежности. Всего на вооружении ВВС России и еще 25
государств мира состоит свыше 1600 легких истребителей МиГ-29.
МиГ-29 по многим параметрам превосходит свои зарубежные аналоги (F-16,
F/A-18, “Мираж” 2000). Благодаря отличной аэродинамике он способен на
ускоренный разгон, обладает высокой скороподъемностью, малым радиусом
виражей, отличается большими угловыми скоростями разворота и способен
совершать длительные маневры с большими перегрузками.
Самолет может эффективно вести активный маневренный бой с применением
пушки, всеракурсный ракетный бой на ближних и средних дистанциях,
выполнять перехват ударных и разведывательных самолетов, в том числе
низколетящих на фоне земли.
Уникальная особенность МиГ-29 – возможность взлета с боевой нагрузкой на
одном двигателе с включением второго двигателя уже в воздухе, что
позволяет сэкономить драгоценное время при взлете по тревоге.
Боевое применение: истребители МиГ-29 применялись во время войны в
Персидском заливе (1991 год), конфликта в Приднестровье (1991-1992
годы), операции НАТО против Югославии (1999 год). Во время Первой
чеченской войны российские МиГ-29 выполняли патрулирование воздушного
пространства Чечни.
