Вопреки обещанию руководства “Аэрофлота”, третий терминал аэропорта Шереметьево, где должны быть собраны все рейсы авиакомпании и ее партнеров по международному альянсу Sky Team, не откроется в текущем году. Он начнет работать уже в следующем, 2010-м году – 1 января, пишет газета “Время новостей”. |
“Пока официальные сроки запуска – ноябрь этого года, однако реально
терминал будет запущен с 1 января 2010 года”, – сообщил в пятницу
агентству “Интерфакс”
источник в совете директоров аэропорта. Он объяснил, что к ноябрю
строители не успеют закончить галерею между вторым и третьим
терминалами.
Впрочем, по сравнению с эпопеей возведения Шереметьева-3, отмечает
“ВН”, еще одна задержка на 1,5-2 месяца выглядит вполне безобидно.
Терминал собирались сдать еще в 2003 году и с тех пор ежегодно
откладывали его введение в строй.
Проект создания собственного терминала “Аэрофлот” начал
разрабатывать еще в 1998 году. Одним из главных побудительных мотивов
для компании, рейсы которой тогда, как и сейчас, были распределены по
Шереметьево-1 и Шереметьево-2, стала надежда преодолеть трудности
стыковки международных и внутренних российских маршрутов. В 2001 году в
чистом поле Шереметьево-2 даже состоялась тожественная церемония
закладки первого камня в фундамент будущего сооружения. Второй, третий
и последующие камни начали там появляться только через четыре года.
К тому времени “Аэрофлот” поставил себе цель вступить в международный
авиационный альянс Sky Team, а будущие партнеры в свою очередь
поставили перед ним обязательное условие – наличие собственной
современной базы в Москве. В 2006 году “Аэрофлот” был принят в альянс,
благодаря, в частности, и обещаниям построить собственный терминал в
самое ближайшее время.
Завершить его возведение планировали сначала в 2007-м, потом в 2008
году, но оба раза срок пришлось перенести. Отсрочки организаторы
объясняли трудностями с землеотводом под строительство, проблемами
формирования управляющей компании ЗАО “Терминал”, куда, кроме
“Аэрофлота”, вошли Внешэкономбанк (20% минус две акции) и ВТБ (25% плюс
одна акция), а также резким ростом стоимости проекта в связи с
изменением валютных курсов в 2005-2007 годах. В феврале 2008 года
“Аэрофлот” в очередной раз объявил, что переедет в третий терминал
через год – в марте 2009-го.
Однако 26 июня 2009 года, когда в Москве впервые прошла встреча
руководства авиакомпаний – членов Sky Team, новый генеральный директор
“Аэрофлота” Виталий Савельев смог лишь продемонстрировать коллегам ход
отделочных работ в действительно построенном, но еще не готовом к
приему пассажиров здании третьего терминала.
По площади (195 тысяч кв. м) Шереметьево-3 должен стать самым большим
объектом аэропорта. Каждый из трех ныне действующих терминалов
Шереметьева в этом отношении сильно уступает новичку. Терминал-1 имеет
площадь около 35 тысяч кв. м, второй – 105 тысяч кв. м, а терминал-С,
открывшийся в 2007 году возле первого, – около 40 тысяч кв. м.
Шереметьево-3 рассчитан на обслуживание 12 млн пассажиров в год, но на
полную мощность он должен заработать спустя год после открытия.
