На автосалоні в Дубаї, що відкрився
10 листопада, концерн General Motors представив
свій абсолютно новий позашляховик
Chevrolet TrailBlazer. Причому слово “позашляховик”
можна писати з чистою совістю, адже ця
машина обіцяє виявити надзвичайні
здібності поза твердими покриттями.
Поки що новинка перебуває в статусі
концепту, але її шлях лежить прямо на
конвеєр, пишуть “Автоновости”.
Новий семимісний позашляховик
продаватиметься по всьому світу, а
першими на початку 2012 року його зможуть
придбати покупці з Таїланду. Нагадаємо,
що саме там у березні дебютував
співплатформенний пікап Colorado. Цей ринок
вважається пріоритетним для нової
моделі, разом з рідним американським і
близькосхідним – недарма прем’єра
відбулася в Дубаї.
Спорідненість з пікапом Colorado означає,
що TrailBlazer – рамний автомобіль. Він збереже
тягово-вантажні здібності, але підвіска
переналаштується у бік комфорту
пересування. Під капотом новинки –
сучасний чотирициліндровий дизель
Duramax об’ємом 2,8 літра з турбіною зі змінною
геометрією. Для виробництва цього
двигуна (а також аналогічного мотора
об’ємом 2,5 літра) концерн GM нещодавно
побудував в Таїланді новий завод.
Скільки “коней” отримає TrailBlazer,
американці поки що не розповідають, але
під капотом Colorado дизель об’ємом 2,8 літра
видає 180 сил і 470 ньютон-метрів крутного
моменту. Тяга передається на всі чотири
колеса через шестидіапазонну автоматичну
коробку. Про “моноприводні” версії
наразі нічого не відомо.
Дизайн автомобіля створювала та ж
команда бразильського відділення
Chevrolet, що рисувала і Colorado. Потужні колісні
арки, хитрий погляд оптики, високий
капот, складні сполучення ліній м’язистого
кузова – це все про новий TrailBlazer. За
впізнаваність марки відповідають
фамільні “двоповерхові” ґрати
радіатора. Колеса – 20-дюймові.
У салоні — семимісна конфігурація
посадочних місць з найпросторішим у
сегменті третім рядом, як заявляє
компанія Chevrolet. Всі місця обладнані
кишенями для дрібничок, підсклянками
й іншими елементами пасажирського
комфорту, а також можуть складатися, як
виникне потреба перетворити позашляховик
на великий фургон. Робоче місце водія
нічим особливим не вирізняється, крім
того, що для нього дизайнери не пошкодували
яскраво-блакитного підсвічування, як
в моделі Cruze.
Слід зазначити, що в концерні General
Motors хочуть “обкатати” ідею компактного
кросовера на марці Chevrolet. Новий кросовер
буде розроблено на тій же платформі,
яка вже лягла в основу Aveo. “Візок”
перевірений, і претензій до нього не
дуже багато. До того ж, повного приводу
від “позашляхового” Aveo ніхто не
вимагає – в даному разі достатньо буде
просто трохи іншої зовнішності, захисту
двигуна і трохи збільшеного дорожнього
просвіту.
Під капотом моделі опиняться лише
“топові” двигуни: бензиновий об’ємом
1,6 л і новий дизель такого ж об’єму, який
відповідатиме найжорсткішим екологічним
стандартам. Скільки коштуватиме такий
кросовер, поки що невідомо. Але навряд
чи ціна буде вища, ніж у головних
конкурентів. Наприклад, таких, як
передньоприводна версія Suzuki SX4 або Kia
Soul.
