Экономия и практичность – два извечных фактора противоположной борьбы владельцев легковых автомобилей. Учитывая каждый из них, достигнуть практичности и простоты использования, без ущерба полезному пространству багажного отделения, можно говорить об установке ГБО на пропан-бутан. Небольшие и легкие баллоны занимают место запаски, даже, если речь идет о докатке. При этом экономическая выгода подобной модернизации топливной системы автомобиля составляет до 40% от стоимости бензина за каждый месяц использования.

Желание к более тотальной экономии приводит автолюбителя к предложению установки ГБО на метане, которая может быть осуществлена в ustanovkagbo.kiev.ua в кредит и рассрочку без переплат. Используемое оборудование, никоим образом, не наносит вред двигателю автомобиля, за исключением необходимости размещения большого баллона или их комбинации. Это вызвано, в первую очередь, отсутствием возможности сжатия метана. Несмотря на более высокую стоимость оборудования, экономия, в сравнении с предыдущим видом топлива, еще больше на 5-8%.

Полная окупаемость наступает уже спустя 3 месяца, при этом гарантия на некоторые элементы системы достигает нескольких лет. Качественные европейские предохранительные клапаны исключают подачу газа при ДТП или других критических неисправностях.

Следовательно, чтобы разобраться в том, какое ГБО устанавливать, потребуется сравнить все достоинства и недостатки на предлагаемый автогаз.

Пропан-бутан

Среди ключевых преимуществ специалистами отмечается:

• цена на 40% дешевле бензина;
• сравнивая емкость баллона с топливным баком;
• эргономичная скрытая установка гбо (баллона);
• пропан-бутановые смеси доступны на любой АЗС;
• стоимость установки сравнительно доступнее;
• ДВС работает в прежних мощностных диапазонах.

Имеет пропан-бутан и недостаток, но, всего один – расход на 10% выше, нежели бензина (компенсация посредством цены).

Метан

Наиболее экономически выгодное топливо, производство которого основано на базе сельских хозяйств и крупных переработочных предприятий. Несмотря на минимальные количества на местных АЗС, его цена в 3 раза ниже бензина, собственно, как и расход. Такое гбо в Киеве довольно популярно.

Минимальная цена несколько удручается потерей мощности ДВС в диапазоне 5-10%, а также необходимостью размещения более тяжелых баллонов. Последние замечательно комбинируются с любым коммерческим транспортом или автобусами.

Главной особенностью является система измерения – 1 куб.м метана = 1,2 л бензина.

Материал по теме Мифическое воздействие ГБО на двигатель