Ремонт автомобильного генератора

В этой статье мы расскажем об основных неисправностях генератора, как по внешним признакам определить, что именно вышло из строя в этом агрегате и что необходимо сделать, чтобы его отремонтировать.

Устройство автомобильного генератора коротко

Основные узлы генератора – это ротор и статор. На ротор через графитовые щетки подается ток возбуждения, а при помощи шкива на него передаётся вращения от коленвала. В результате в статоре наводится переменный ток. Далее, при помощи диодного выпрямителя он преобразуется в постоянный ток и подается в бортовую сеть автомобиля. Чтобы напряжение было стабильным предусмотрен еще регулятор напряжения. Большинство автомобильных генераторов генерируют ток с напряжением 12В. В транспортных средствах с мощными дизельными двигателями ставят генераторы 24В.

Признаки неисправности автомобильного генератора

1. После запуска двигателя не гаснет красная лампа аккумулятора. Это сигнализирует, что АКБ не заряжается. Причина:

• не работает генератор;
• неисправное реле;
• плохой контакт.

1. Посторонний шум при работающем двигателе, идущий от генератора. Скорее всего, износился один из подшипников, в котором вращается ротор.
2. Слабое свечение фар при работающем двигателе.
3. При запуске двигателя стартер вращается с трудом, хотя АКБ «свежая». Одна из возможных причин – генератор плохо заряжает аккумулятор и тот разрядился.

У вас возникли подозрения в неисправности генератора, что делать дальше?

Если подозрения вызывает нехарактерный шум, то необходимо точно выяснить его источник. Для этого необходимо воспользоваться обычной металлической трубой диаметром до 20 мм. Один конец ее прикладываете к уху, другой к различным точкам под капотом, которые могу издавать шум. В частности, необходимо проверить места, где расположены подшипники генератора (разумеется, для этого необходимо знать конструкцию своего авто). Если шум при прикладывании туда конца трубы резко усиливается, значит вышел из строя именно подшипник, который расположен в том месте.

При остальных признаках неисправности этого агрегата необходимо замерить выдаваемое им напряжение при помощи вольтметра. Оно должно находиться в допустимых пределах. Конкретные значения зависят от модели генератора. Для четырнадцати вольтовых моделей, эти пределы, как правило – 13,2 – 14,8 В. Если показания не попадают в допустимый предел, не спешите снимать генератор. Перед этим проверьте:

• натяжение приводного ремня;
• целостность электрической цепи, соединяющей АКБ и генератор с корпусом авто;
• целостность предохранителей.

Если все в порядке, то неисправен именно генератор. Он подлежит ремонту или замене.

Последовательность поиска поломки

1. Если имеется шум при работе этого агрегата, но идущий не от подшипника, попробуйте отбросить от него все провода и включить двигатель. Исчезновение шума свидетельствует о коротком замыкании в обмотках статора на себя или на «массу». При такой поломке ремонт нецелесообразен, проще заменить генератор.
2. Сняв генератор, проверьте износ щеток. При необходимости замените.
3. Проверьте, хорошо ли щетки прижимаются к контактным кольцам. Если нет, замените прижимную пружину.

Остальные неисправности требуют некоторых навыков в обращении с электрическими приборами и наличия мультиметра. С его помощь можно проверить целостность обмотки ротора и статора. Витки этих узлов между собой должны звониться на короткое замыкание и показывать обрыв между собой и корпусом. В противном случае ротор или статор подлежат замене.

Далее необходимо проверить работоспособность диодов в выпрямителе. В одном направлении сопротивление должно быть маленьким, в противоположном – очень высоким.

Что дальше

Вначале необходимо сказать, что для диагностирования неисправности и ремонта генератора необходимо иметь определенный опыт, например в восстановлении синхронных электродвигателей. По неисправностям эти устройства схожи. В противном случае лучше обратиться к профессионалам.

Но в любом случае, как видно из описанного выше, для ремонта генератора необходимы определенные комплектующие – подшипники, выпрямитель, статор, ротор. Не говоря уже о полной замене этого агрегата автомобиля. Где их лучше всего купить?

MOTORKRAFT – это интернет-магазин, специализирующийся на электрических узлах для автомобиля – статорах, генераторах, катушках зажигания и т.д. А специализация предполагает:

• наиболее широкий ассортимент по данным позициям;
• наиболее выгодные цены.

В нем вы можете купить генераторы от всех известных производителей – Valeo, Bosch, ZN, AS и др. А также запчасти к ним и ремкомплекты. Поэтому, если хотите точно найти нужный вам авто генератор или детали к нему, получить квалифицированную консультацию, а главное купить по выгодной цене.