Наприкінці жовтня німецький фізик
Томас Зенкель на польовому аеродромі
на південному заході Німеччини здійснив
безпрецедентний пілотований політ на
екстравагантному вертольоті – електричному
апараті, в якого 16 пропелерів, передає
Membrana.ru.
Multicopter – не нове слово. Однак під цим
терміном традиційно розуміються невеликі
радіокеровані машинки з кількома
підйомними гвинтами, але не пілотовані
апарати.
Тепер термінологію доведеться
переглянути, і “винними” в цьому
слід вважати трьох німців з компанії
e-volo.
Завершивши серію безпілотних тестів,
ентузіасти зважились на пілотований
політ, який тривав півтори хвилини.
Суха вага апарату разом з літієвими
акумуляторами становить всього 80 кг,
тобто мультикоптер не просто належить
до класу СЛА, а являє собою його новий
підвид, “неподалік” від надлегких
електричних літаків.
Розробники говорять, що для управління
пілот використовує простий джойстик.
При зльоті, в польоті та при посадці
льотчик не повинен особливо піклуватися
про швидкість та інші речі, які ускладнюють
життя вертолітникам.
Взагалі політ може тривати від десяти
до тридцяти хвилин, і мультикоптер
благополучно здійснить посадку, навіть
якщо відмовить чверть його двигунів.
У разі значніших неприємностей апарат
разом з пілотом приземлиться на парашуті,
який розкриється над всією конструкцією
(що було б неможливим у присутності
вертолітного ротора).
Раніше науковці з Прінстонського
університету (США) показали ходову
модель килима-літака. Новітній килим-літак
має вигляд пластикового листа завдовжки
близько 10 см, що запускається в рух
спеціальними повітряними пакетами,
прикріпленими до нижнього боку його
поверхні.
