Німці опублікували офіційні фотографії
і подробиці про нове покоління родстера
Mercedes SL. Дизайн зазнав еволюційних змін,
а ось технічна складова – майже
революційних. Завдяки останнім, родстер
стане одночасне атлетічнішим і
комфортнішим, пишуть “Автоновости”.
Спортивна поведінка відкритої дводверки
досягається, в основному, завдяки
економії загальної маси в 140 кілограмів.
І це не дивлячись на те, що довжина кузова
збільшилася на 50 мм, а ширина – на 57.
Секрет в обширному використанні в
конструкції алюмінію: з нього зроблена
силова структура кузова, двері, капот,
елементи підвіски. А ось кришка багажника
виконана з пластика.
На старті продажів SL пропонуватиметься
з двома двигунами – це турбований V8 з
435 кінськими силами і 700 Н-м крутного
моменту (версія SL500) і 3,5-літровий
“атмосферник” V6 з 306 к.с. і 370 Н-м
(модифікація SL350). Обидва мотори “дружать”
з системою старт-стоп, що економить
паливо, і стикуются з автоматичною
коробкою передач з 7 ступенями.
Молодший двигун здатний розігнати
родстер до 100 км/г за 5,9 секунди, а старший
– за 4,6. Максимальна швидкість обох версій
однакова – 250 км/г. Для порівняння: SL350
покоління, що йде, має 316 сил і прискорюється
за 6,2 секунд, а SL500 видає 388 л.с. і витрачає
5,4 секунд на розгін до 100 км/г. Витрата
палива скоротилася ще значніше, ніж час
розгону, – версія з V6 тепер витрачає на
100 км 6,8 літра замість 9,9.
Список технологій включає три варіанти
даху (забарвлена, скляна або панорамна
із затемненням), що складається за 20
секунд, обігрів області шиї і голови,
склоочисники з підігрівом “омивайки”
і вбудованими в щітки форсунками,
низькочастотний динамік в області ніг
переднього пасажира, систему підготовки
до зіткнення, капот, що піднімається
“на догоду” збитому пішоходові,
адаптивне головне світло, мультимедійну
систему Comand і багато іншого.
Слід зазначити, що компанія Mercedes-Benz
готує новий спорткар, який з’явиться у
2015 році і матиме індекс SLC. Над його
створенням працює та ж таки команда
інженерів AMG, котра будувала “крилате”
купе SLS. На той час виробництво цієї
моделі саме підходитиме до завершення,
і вона поступиться своїм місцем в
мерседесівській лінійці суперкару
класом дещо нижчим – новинка конкуруватиме
з Porsche 911.
Причин для обмеження спадкоємця в
розмірах кілька. Оскільки автомобіль
вийде доступнішим, компанія зможе
розраховувати на більший комерційний
успіх проекту. Гарні продажі Porsche 911 на
основних цільових ринках – непряме тому
підтвердження. Крім того, зменшення в
розмірах і масі дозволить мерседесівцям
домогтися кращої керованості свого
спорткара.
SLC випускатиметься в кузовах купе і
родстер і збереже передньомоторну
компоновку попередника SLS AMG. Кузов буде
створений з широким використанням
алюмінію і вуглеволокна.
