яка дозволяє заряджати автомобільні
акумулятори через контакт гумових
покришок з асфальтом під час руху.
Спеціальна технологія дозволяє
передавати високочастотний струм прямо
в акумулятор електромобіля через дорожнє
полотно, зазначає AutoNews.
У результаті експерименту науковці
встановили, що така підзарядка під час
руху не зможе повністю покрити витрати
енергії, а лише частково компенсує
втрату струму.
Раніше американський виробник
електромобілів преміум-класу Tesla збирався
розробити 440-вольтну систему швидкої
зарядки, за допомогою якої зарядити
повністю літієво-іонні батареї для
автомобіля Model S можна буде максимум за
годину. Зазначимо, що на сьогодні для
цього використовується 240-вольтна
система, якій потрібно на повну зарядку
батарей не менш як 8 годин.
А німецькі науковці пропонували
заряджати електромобілі від трамвайної
контактної мережі.
Зазначимо, що популярність “зелених”
електромобілів у найближчі 5 років
приведе до стрімкого зростання кількості
електрозаправних станцій. А за 10 років
електромобілі можуть витіснити машини
на бензині.
