Цього тижня в німецькому місті Ессені
відкриється найбільша в Європі
тюнінг-виставка. Ательє AC Schnitzer, яке є
відомим фахівцем з доведення баварських
автомобілів, привезе на моторшоу моделі
BMW 650i та BMW першої серії, одягнені у власні
навісні елементи та з додатковими
кінськими силами під капотом, повідомляє
Auto.mail.ru.
Пакет під назвою ASC 5.0i призначений для
встановлення на купе шостої серії. Після
доопрацювання потужність турбованої
“вісімки” об’ємом 4,4 літра зросла
з 407 до 540 кінських сил – тюнери оптимізували
впуск і випуск двигуна, а також його
програму керування. Додатковий заряд
потужності істотно позначається на
динаміці: тюнінговане купе розганяється
з місця до 100 км/год” за 4,3 секунди, що
на 0,6 секунди швидше стандартного.
У комплекті зі збільшеним “табуном”
специ AC Schnitzer пропонують більш жорстку
спортивну підвіску та посилені гальма
з супортами та 8 поршнях спереду. В
екстер’єрі “сердитої” “шістки”
додався хром на “ніздрях” ґрат
радіатора, передніх крилах та в нижньому
повітрозабірнику бампера, акуратна
“губа” спереду, а також скромний
спойлер та дифузор ззаду. Колісні диски
фірмового дизайну розміром 21 дюйм важать
на третину менше за заводські, незважаючи
на збільшений на 1 дюйм діаметр. В
оздобленні салону обмежилися спортивним
кермом, алюмінієвими накладками на
педалях та панелях інтер’єру.
Друга програма доопрацювань розрахована
на нову “одиничку” з індексом F20.
Після перепрошивки “мізків”
турбодизелів та установки голосистої
випускної системи з хромованими
патрубками версії 118d і 120d стали трохи
могутніше: з 143 до 171 і з 184 до 210 кінських
сил відповідно. Гальма першої серії під
такий приріст сил вирішили не покращувати,
а ось спортивну підвіску з меншим
кліренсом додали.
Метаморфози зовнішності доопрацьованої
“копійки” полягають у накладках
на передньому та задньому бампері,
додатковому спойлері, авто має п’ять
дверей та 18- і 19-дюймові колеса різного
дизайну. У салоні автомобіля з’явилися
численні алюмінієві накладки, спортивне
кермо, фірмові килимки, а також інше
руків’я важеля трансмісії.
Нагадаємо, торік фахівці німецького
ательє G-Power здійснили справжній інженерний
подвиг – вони виготовили суперседан
G-Power M5 Hurricane RR, який, після того як його
розігнали до 372 км/год, зажив офіційного
титулу найшвидшого седана в світі.
