Audi останнім часом не радує якимись новими дизайнерськими одкровеннями - ця марка стала однією з найконсервативніших на ринку, а нові покоління моделей виявляються дуже схожими на старі. Проте наступна версія А4 помітно відрізнятиметься від нинішньої моделі, пишуть "Автоновости".

У основі цієї моделі буде абсолютно нова модульна платформа, на якій в майбутньому німці планують будувати чи не всі свої автомобілі, починаючи від А4 і закінчуючи флагманським А8.

Найпевніше, нова "четвірка" практично не збільшиться в розмірах, але при цьому в салоні місця виявиться значно більше. Причому Audi планує і цього разу випускати як "звичайні" А4, так і подовжені версії - останні, правда, призначатимуться лише для продажу в Китаї і в деяких інших азіатських країнах.

Окрім стандартних бензинових і дизельних двигунів потужністю від 150 до 350 к.с., на А4 ставитимуть і гібридний мотор, причому з можливістю заряджати акумулятори від побутової мережі. Така машина буде здатна проїхати 30-60 км лише на електротязі.

Слід зазначити, що раніше Audi представила одразу три спортивні версії своїх машин: седан бізнес-класу S6, люксовий хетчбек S7 і представницький седан S8. Перші два автомобілі отримали восьмициліндровий мотор з двома турбінами 4.0 TFSI, що розвиває 420 к.с.

У минулого покоління S6 був десятициліндровий атмосферник об'ємом 5,2 л, як у спорткарів Audi R8 і Lamborghini Gallardo, і розвивав він на 15 к.с. більше. Але це не означає, що новинка повільніша. Навпаки, новий S6 набирає 100 км/год лише за 4,8 с, тоді як колишній моделі було потрібно 5,2 с.

Отож у гамі модифікацій Audi з'явився аналог BMW 550i (407 к.с.), але як і раніше, у нового покоління інгольштадтських бізнес-седанів немає версії RS6, яка може посперечатися з екстремальним BMW M5 (560 к.с.). У колишньої генерації "шістки" така модифікація була. Вона розвивала 579 к.с.