13:52 Автомобиль Kia Rio первого поколения | |||||||||
Автомобиль Kia Rio разрабатывался в качестве замены серии Avella, которая к моменту выпуска уже была снята с производства. Поскольку данный сегмент в ассортименте компании практически не представлен, маркетологи решили анонсировать выпуск. Первым показом для публики является Женевский автосалон, проведённый летом 2000 года. Автомобиль относится к категории В и для его создания решено использовать платформу Shuma-Sephia. Узнать отзывы об автосалонах вы можете, перейдя по ссылке www.autosalon.review/, где представлены лучшие автосалоны и комментарии к их работе от клиентов. Изначально было доступно две модификации кузова: хэтчбек и седан. Через некоторое время этот список дополнился универсалом с округлыми формами задней части. В том случае, если рассматривать конструкцию в целом, можно найти немалое число совпадений с Hyundai Accent. Именно эта серия была взята в качестве основы при осуществлении проектирования. Модель Kia Rio не имеет существенных особенностей, которые могли бы выделить её на фоне остальных машин. Главным преимуществом можно назвать выгодное сочетание привлекательной стоимости, практичного дизайна и высокого качества сборки. Все указанные преимущества позволили получить многочисленные позитивные отзывы. Следует отметить, что немедленно после выхода этот автомобиль должен был конкурировать с такими известными сериями, как Peugeot 206, Fiat Punto, а также Opel Corsa. Разработчики Kia Rio обеспечили для автомобиля довольно вместительное багажное отделение. К некоторым недостаткам первого поколения можно отнести недостаточное качество внутренней отделки. Это один из немногих моментов, вызвавших нарекания со стороны покупателей. Некоторым изменениям подверглась классическая приборная панель. Центральную часть занимает спидометр, а в непосредственной близости от него находятся остальные приборы. Это позволяет одним взглядом полностью установить общую картину. В стандартной комплектации имеется центральный замок, электрический подъёмник для передних стёкол, управление зеркалами из кабины и некоторые иные моменты. В том случае, если требуется расширить возможности, допускается дополнительная установка фронтальных подушек безопасности, системы ABS и некоторые другие улучшения. Для переключения передач используется автоматическая коробка (4 ступени) или механический вариант (5 ступеней). Чтобы улучшить показатели управляемости и некоторые другие ходовые характеристики, инженерами принято решение об установке дисковых тормозов.
За матеріалами Голос UA на РФ
Також читайте:
| |||||||||
Категорія: Автоновини: авто та транспорт |
Переглядів: 930 | Додав: Nata
| Теги: |
Всього коментарів: 0 | |