Volkswagen Golf наступного, сьомого покоління дебютує вже цього року - найпевніше, на паризькому моторшоу у вересні. Як завжди, виробник заявляє про більшу економічність і безпеку нової моделі. Але є й цікавіші новини: "сьомий" Golf буде щільно напханий технологіями і опціями, властивими сьогодні автомобілям на один-два класи вище, пишуть "Автоновости".

По-перше, істотно розшириться лінійка двигунів, яку і сьогодні мізерною не назвеш. З'явиться гібридна система типу plug-in сумарною потужністю 243 кінські сили, повноцінна електрична версія і модифікація, що працює на природному газі.

Бензинові мотори нової лінійки з заводським кодом EA211 матимуть три і чотири циліндри при максимальному об'ємі в 1,4 літра. Частина чотирициліндрових агрегатів буде здатна відключати половину циліндрів для економії палива, як на новій Audi A1 Sportback.

При цьому залишаться в строю і звичніші власникам автомобілів концерну Volkswagen двигуни 1.8 TFSI і 2.0 TFSI серії EA888 - вони піддадуться лише невеликій ревізії. Стануть цікавіші і дизелі: найпотужніший зі "звичайних" дизелів видаватиме 181 к.с. - більше, ніж нинішній "заряджений" GTD. А потужна версія GTD отримає в наступному поколінні двигун з двома турбінами потужністю 220 сил.

Бензиновий Golf GTI підтягнеться за потужністю до нинішньої "ерки" і отримає нове фірмове "електронне блокування" диференціала, яке обіцяє підняти керованість передньоприводника на новий рівень.

Golf сьомого покоління буде однією з перших машин концерну, побудованих на новій універсальній платформі MQB. Це дозволить експериментувати не лише з деталями конструкції, а й з її матеріалами. Так, частина модифікацій (напевно, це буде електромобіль і хотхетч GTI) матиме "гібридну" структуру кузова зі сталі і алюмінію - "крилатий" метал стане у пригоді для виготовлення підлоги салону, багажника і моторного щита. Але навіть звичайні, не полегшені версії обіцяють бути такими ж легкими, як Golf четвертого покоління.

Серед заявлених технологічних "фішок" нової моделі - 8-дюймовий мультитач-дисплей бортової розважально-інформаційної системи, адаптивний круїз-контроль, система стеження за втомою водія, парктронік з оглядом в 360 градусів і покращена система автопарковки.

Як повідомлялося, однією з головних сенсацій автосалону в Токіо стала прем'єра незвичайного спортивного кросовера від Volkswagen. Поки що це, зрозуміло, лише концепт під назвою Cross Coupe, але цілком можливо, що подібна модель піде в серійне виробництво в найближчому майбутньому. Адже цьому немає жодних перешкод: у основі Cross Coupe лежить платформа від нового Volkswagen Golf, а покупці вже звикли до так званих позашляхових купе, за що треба подякувати BMW з її Х6.