Двигатель к модели разработан на базе двигателя ЯЦФ, но в нем изменены фазы газораспределения, размер проходного сечения карбюратора и форма выпускной трубы, что обеспечивает получение более пологой кривой мощности. Стоит отметить, что если вы планируете себе также приобрести мотоцикл, тогда вам нужно будет получить права категории А. Собственно говоря, чтобы это сделать советуем уже сейчас посетить специализированный портал koltsovoauto.ru.

В центре головки цилиндра расположена камера сгорания с уплотнением в виде медной прокладки. Алюминиевый цилиндр с чугунной гильзой имеет диаметр 56 мм.

Поршень с ходом 50 мм имеет два поршневых кольца: одно трапециевидного сечения толщиной 1,2 мм и другое цилиндрическое толщиной 1,0 мм. В большой и малой головках шатуна установлены игольчатые подшипники. Мотоцикл оснащен пенопластовым воздухоочистителем. Ход передней вилки составляет 180 мм, задней подвески — 200.

Гоночный мотоцикл Ямаха ТЦ750 предназначен для шоссейнокольцевых гонок, имеет красивую отделку и хорошие ходовые качества. Расположение органов управления, сиденья, подножки обеспечивают удобную посадку водителя и легкость управления мотоциклом. Двигатель отличается хорошей приемистостью и плавностью хода, что обычно характерно для серийных мотоциклов. Тяговое усилие двухтактного двигателя развивается уже при частоте вращения 4500 об/мин и сохраняется до частоты вращения 8000 об/мин.

Характеристика возрастает плавно. На выпуске четырехцилиндрового двигателя установлен лепестковый клапан.

Охлаждение двигателя водяное. Коробка передач с хорошо подобранными передаточными числами проста в обслуживании. Благодаря небольшой массе мотоцикла обеспечивается его высокая маневренность, особенно на поворотах. Ход передней вилки составляет 175 мм, задней подвески - 145.