Как определить неисправность в тормозной системе автомобиля: советы

Тормозная система является наиболее важной составляющей в любом автотранспортном средстве. И недаром, опытные водители стараются обращать внимание не на тюнинг автомобиля, когда производится форсирование двигателя или установка дополнительных спойлеров, а именно на тормозную систему.

Ведь от надежных и своевременно срабатывающих тормозов будет зависеть жизнь самого водителя и всех участников дорожного движения. Особое внимание придется уделить тормозным колодкам. Если их фрикционные накладки из асбестовых наполнителей успели вконец износиться, то старые колодки заменяются на новые. Как правило, такая операция производится в большинстве ТО2. В то же время купить надежные задние и передние тормозные колодки по разумной цене всегда можно с помощью интернет-магазина japan-cars.com.ua.

Но тормозная педаль может опуститься вниз. Данный факт будет подсказывать водителю, что в гидравлической системе наблюдается воздух. И главной причиной является сальник, имеющийся в главном тормозном цилиндре. Но если заменить старый сальник на новый; залить свежую гидравлическую жидкость; как следует прокачать всю гидравлику с помощью напарника, то в конечном результате педаль тормоза снова окажется жесткой. А тормозной путь окажется снова коротким.

Весьма редко, но иной раз в плохом торможении становится виноват гидровакуумный усилитель. Здесь придется внимательнейшим образом осматривать шариковый клапан основного поршня. Если они сильно изнашивается, то некоторое количество тормозной жидкости уходить внутрь тормозной системы. В этом случае, водитель сможет сразу почувствовать, что при экстренном нажатии на педаль тормоза, она непроизвольно будет немного отдавать назад.

Если двигатель работает на холостых оборотах и внезапно происходит самопроизвольное торможение, то опять же, данный факт будет говорить об одном – вакуумный усилитель тормозов неисправен. Строго в данном случае будет происходить непрерывный подсос атмосферного воздуха внутрь в корпус гидровакуумного усилителя, который проникает внутрь между защитным колпаком и корпусом клапана.

Частой причиной данной поломки является перекос или даже полное разрушение уплотнителя крышки или ее неважная фиксация. В этом случае водителю придется обратить внимание на стопорные детали конструкции. В этих ситуациях рекомендовано отдать гидровакуумный усилитель на капитальную переборку, т.к. водитель не сможет собственными силами произвести точную подгонку всех деталей усилителя.

И конечно же, как уже было сказано выше, не стоит экономить на гидравлической жидкости, которая и заливается непосредственно в тормозную систему. Если жидкость окажется не черной, а красной, то это будет говорить об одном – ее свойства не нарушены и автомобиль будет тормозить с одного нажатия на педаль тормоза!