Итак, сегодня мы поговорим о такой штуке, как симметричный полный привод, устанавливаемый на автомобилях Subaru. Но, прежде чем говорить о том, как работает AWD, а точнее SAWD (Symmetrical All Wheel Drive), нужно сказать несколько слов о полном приводе вообще. Кстати, если вы только планируете приобрести атомобиль, тогда советуем обратить внимание на компанию Пулково моторс, детальную информацию о которой можно найти перейдя по ссылке rocketcomment.ru/kompanii/avto_moto/pulkovo-motors.html.

Экскурс в основы автомобилестроения: у авто с передним приводом крутящий момент передается на передние колеса, они являются ведущими, а с задним - соответственно, на задние. Если авто с передним приводом заехал передними колесами в грязь и они застряли, то авто "обречено" на бесконечную борьбу и барахтанье в этой самой грязи, так как задние колеса ничем не помогут, ведь они не получают крутящий момент с двигателя. Та же петрушка, только наоборот, будет и с задним приводом.

Другое дело полный привод. В нем крутящий момент с трансмиссии подается на все 4 колеса. У такого автомобиля, даже если он застрянет тремя колесами, а одно колесо располагается на твердой цепкой поверхности, заметно больше шансов "выбраться", чем у его неполноценных, не полноприводных собратьев. В общем случае, AWD привод делится на 3 категории:

- постоянный полный привод (все ясно и без слов);
- "по запросу" (электроника авто сама решает, когда подключить дополнительные колеса; это происходит, когда ведущие колеса начинают пробуксовывать);
- "частичный полный привод" (когда сделать все колеса ведущими, водитель решает сам, плюс не рекомендуется в этой системе постоянно ездить с включенным 4х4 - "угробите" авто).

Идем дальше, что же конкретно представляет собой симметричный полный привод Subaru? Это полный привод постоянного действия, в котором все агрегаты и узлы расположены полностью симметрично относительно продольной плоскости автомобиля. Симметрия сделана с целью улучшения устойчивости и более ровного распределения нагрузки на колеса.