09:39 Колесный погрузчик Volvo L220G | |||||||||
Двигатель собственной разработки Volvo D13FC характеризуется низким расходом топлива и низким уровнем выбросов. Чудовищный крутящий момент доступен почти полностью с самых низов. Его максимум 2231 Нм, что позволяет экономить топливо, при этом достигается ювелирная точность работы с навесным оборудованием. Ну а стоимость владения погрузчиком на 20-25% меньше чем у основных конкурентов. Эргономика рабочего места водителя и кабины на высоком уровне - здесь все удобно и на своих местах. Здесь все сделано для того чтобы оператор к концу смены практически не уставал. Еще что впечатляет так это запатентованная Volvo-система OptiShift с функцией реверс BayBrake и LockUp. Реверс BayBrake управляется так: мы например, едем вперед и, не сбрасывая газа, нажимаем кнопочку назад и поехали назад. Причем мы больше ничего не делаем, просто нажимаем кнопку. И эта система BayBrake становится для нас просто волшебной: она позволяет, и экономить топливо, и укорачивать время цикла, ну и соответственно повышать производительность. Трансмиссия практически не насилуется: тормоза останавливают машину, и трансмиссия автоматически переключается. Фирменная система тор параллель обеспечивает довольно высокий крутящий момент отрыва и плавный параллельный подъем груза во всем рабочем диапазоне. Естественно ковши и навесное оборудование меняются, поэтому L220G отлично проявляет себя при погрузке строительных материалов и отходов, в инфраструктурном строительстве, сельском хозяйстве, на карьерах, и, конечно же, на лесопогрузочных работах. Выпускает такую технику подразделение Volvo компания Volvo Construction Equipment, которая занимается продажей данной техники и сервисной поддержкой клиентов.
За матеріалами Голос UA на РФ
Також читайте:
| |||||||||
Категорія: Автоновини: авто та транспорт |
Переглядів: 1219 | Додав: admin
| Теги: |
Всього коментарів: 0 | |