Mazda оголосила про розробку нової програми з економії пального. Причому цього разу йдеться не просто про створення двигуна. Все набагато серйозніше. Цілий набір технологій під назвою SKYACTIV об'єднує в собі практично все. Але головне - це, звичайно ж, силовий агрегат. Бензиновий мотор SKYACTIV-G матиме дуже високий ступінь форсування (14.0:1), пишуть Автоновости.

Здебільшого саме завдяки цьому витрату пального вдалося значно скоротити. Також з'явиться і новий дизель SKYACTIV-D з подвійним турбонагнітачем, який взагалі витрачатиме на 20% менше палива, ніж сучасні агрегати.

Крім того, інженери Mazda створили нові механічні і автоматичні коробки передач. Наприклад, новий "автомат" здатний скоротити витрату пального відразу на 4-7%. А ще майбутні Mazda будуть дуже легкими - завдяки новій конструкції кузова вага машини зменшиться на 8%, а підвіска стане легшою на 14% в порівнянні з нинішньою.

Впровадження всіх розробок відбуватиметься поступово. Але чекати нам залишилося недовго. Вже наступного року на японському ринку почнеться продаж моделі Mazda Demio з мотором SKYACTIV-G. Представники Mazda запевняють, що така машина витрачатиме на кожні 100 км шляху лише 3,3 л бензину.

Як повідомлялося, японський автовиробник Mazda Motor Corp. відкликає 500 тис автомобілів Mazda 3 і Mazda 5, вироблених в 2007-2009 рр., через несправності рульового управління. З-поміж відкликаних машин будуть автомобілі, продані в Китаї, Тайвані, а також у низці країн Європи та Азії.

Раніше повідомлялося, що Mazda Motor Corp відкликає більш ніж 300 тисяч автомобілів моделей Mazda 3 і Mazda 5 в Північній Америці через можливі несправності підсилювачів рульового керування.

Як наголошується у повідомленні компанії, Mazda Motor Corp повідомила наглядові органи США в тому, що несправності можуть траплятися в підсилювачах рульового управління на автомобілях Mazda 3 2007-2009 модельних років і на Mazda 5, складених в період з квітня 2007 по листопад 2008 року.

"Відкликання торкнеться 215 тисяч машин у США і 100 тисяч автомобілів у Канаді та Мексиці", - зазначає автовиробник.

На "проблемних" автомобілях підсилювач керма може раптово відмовляти під час руху, визнає Mazda Motor Corp. Разом з тим автовиробник заявляє, що поки не отримав жодної скарги від власників з цього приводу.

Проте Національна адміністрація з безпеки руху автотранспорту стверджує, що 28 липня було зареєстровано ДТП з автомобілем Mazda 3, яке, за попередніми даними, сталося саме через відмову підсилювача керма.