Українські військові пілоти виконували свою демонстраційну програму на серійних літаках, а не на спеціально підготовлених та переобладнаних для авіапоказів.

Військові льотчики 83-ї бригади тактичної авіації повітряного командування «Центр» Повітряних сил Збройних сил України, що дислокується на Полтавщині, стали переможцями в номінації «Найкращий пілотаж серед країн-партнерів НАТО» на міжнародному авіаційному показі The Royal International Air Tattoo — 2017, який проходив з 14 по 16 липня 2017 року у Великій Британії. Про це інформує прес-служба Міноборони.

Україна була представлена двома літаками-винищувачами Су-27 (на статичному та динамічному показах) та військово-транспортним літаком Іл-76 Повітряних Сил ЗС України.

Цього року українські льотчики збільшили кількість фігур вищого пілотажу та додали нові елементи, які виконували на малих та гранично малих висотах. Загалом програма була укладена так, щоб під час виступу показати можливості літака-винищувача, його маневреність та професійний рівень військового льотчика, не виходячи за межі візуальної видимості. Демонстраційна програма, залежно від метеорологічних умов, була відпрацьована у чотирьох варіантах.

Демонстраційну програму на бойовому літаку-винищувачі Су-27 виконував заступник командира 831-ї бригади тактичної авіації з льотної підготовки полковник Олександр Оксанченко.

— Міжнародний авіаційний показ The Royal International Air Tattoo — 2017 — один із найпрестижніших у світі. Свої пілотажні програми на ньому показуються найкращі фахівці на найновітніших та найсучасніших видах авіаційної техніки. Ми виконували віражі на повних форсажах, проходи на малій та великій швидкостях, бойові розвороти з поворотом у внутрішній бік, проходи з випущеним шасі та бочка з випущеним шасі, бойові розворотів з «Бочками». Англійська погода внесла свої корективи у виступи, але ми показали гарний результат. Отримали перемогу в номінації «Кращий пілотаж серед країн-партнерів НАТО», — сказав полковник Олександр Оксанченко.

Зазначимо, що наші українські військові пілоти виконували свою демонстраційну програму на серійних літаках, а не на спеціально підготовлених та переобладнаних для авіапоказів.