Податківці викрили групу людей, які організували на Рівненщині та на Волині нелегальні автомобільні "заводи". Зловмисники придумали, як обійти дороговартісне розмитнення на кордоні – вони завозили в Україну техніку по частинах й самі її складали, а документи підробляли.

За минулий рік група продала з півтисячі автомобілів. Під час обшуків на складах податківці вилучили державні номерні знаки, 30 кузовів, 6 уже складених та готових до продажу машин й купу запчастин до них. Загальна вартість потягнула на 8 мільйонів гривень, повідомляє Gazeta.ua.

"Ціна однієї такої автівки в країні становить від 50 тисяч доларів США – йдеться про автомобілі BMW X5, Audi Q7, Mercedes S221 та інші престижні марки", - розповідає прес-офіцер ДПС області Олександр Мрозович.

"Окрім того, у групи було вилучено печатки, штампи різних підприємств і митниці, ще й чверть мільйона гривень в іноземній валюті", - зауважив він.

Схема була дуже проста – підприємливі чоловіки купували автомобілі в країнах Євросоюзу, а потім ввозили їх до Польщі й розбирали. Легально в Україну потрапляли лише кузови машин, бо їхнє розмитнення обходиться у десятки разів дешевше, ніж провезти укомплектовані авто.

Кузови оформляли на підставних осіб. Переважно це були бідні люди, які навіть не підозрювали про оборудки банди. Решту запчастин везли на склади підпільно.

"Згодом організатори від імені "підставних" підробляли угоди з підприємствами, які мають дозвільні документи в Україні на складання автомобілів з великих вузлів. А фактично ж автомобілі збиралися у підпільному цеху у Рівному", - додає Мрозович.

"Щоб поставити автомобілі на облік, документи також підробляли. Потім шукали перспективних покупців і продавали машини. При цьому бюджет втрачав десятки мільйонів гривень – це ухилення від сплати податків в особливо великих розмірах. Підприємцям нарахують несплачені податки. Поки що йдеться про суму у понад 20 млн гривень. Цілком можливо, що в ході розслідування вона ще збільшиться", - додав прес-офіцер.

Раніше повідомлялося, що використання краденого транспорту преміум-класу для українських чиновників стало звичною практикою, а викрадення таких машин є бізнесом з річним оборотом коштів на десятки мільйонів доларів.