Компанія Porsche вирішила не привозити нове покоління свого родстера Boxster на автосалон у Детройті, але німці все ж таки опублікували перші фотографії цієї моделі. Це вже третя генерація Boxster, починаючи від 1996 року, хоча, зізнатися, зовні вона не дуже-то й відрізняється від попереднього Porsche Boxster з кодовим індексом 987. Але консерватизм в дизайні Porsche вже нікого не дивує, пишуть "Автоновости". 

Але з технічного погляду новий Boxster виявиться великим кроком вперед. Автомобіль отримає легший кузов, модернізовані двигуни з безпосереднім уприскуванням палива і повністю перероблене шасі. Так, можна зазначити, що лобове скло машини значно зміститься вперед, а в профіль Boxster нагадуватиме концепт 918 Spyder (ця модель, до речі, трохи пізніше теж потрапить на конвеєр).

Серйозні зміни відбудуться і в салоні - всередині Boxster нагадуватиме велику Panamera з її великим центральним тунелем, де розміщені кнопки управління різними функціями. Також з'явиться великий дисплей, та і самі матеріали салону будуть якіснішими.

Всупереч припущенням, чотирициліндрового двигуна на Boxster не з'явиться - ця модель, як і раніше, оснащуватиметься опозитними шестициліндровими агрегатами. Базовим стане мотор об'ємом 2,7 л, який прийде на зміну 2,9-літровому агрегату. Попри зменшення об'єму, він видаватиме на 10 к.с. більше - 265 к.с. Це дозволить легкому родстеру розганятися 0-100 км/год лише за 5,7 с (було 5,8 с).

А потужніший Porsche Boxster S отримає вже двигун об'ємом 3,4 л, який став на 5 к.с. потужнішим за попередника, тепер він видає 315 к.с. Їх вистачить для того, щоб набрати "сотню" за 5 с. (зараз 5,2 с). Правда, найкращу динаміку Boxster показує з опціональною 7-ступінчастою коробкою передач PDK з двома зчепленнями - в базовій комплектації йтиме шестиступінчаста "механіка".

В ролі опції для Boxster пропонуватимуть пакет Sport Chrono, в який вперше входять динамічні опори коробки передач. Вперше на Boxster з'явиться і система Porsche Torque Vectoring (PTV) з механічним блокуванням заднього диференціала. Продажі нового покоління Porsche Boxster почнуться навесні цього року.

Як повідомлялося, один з ранніх прототипів усешляховика Porsche Cajun проходить випробування в Швеції. І поки дизайнери в своїх художніх студіях розбираються із зовнішністю майбутньої машини, інженери відточують ходові якості в процесі повноцінних їздових випробувань.

Cajun будується на одній платформі з Q5 (так само, як Touareg ділить "візок" з Cayenne), тому новий Porsche легко заховали під кузовом Audi. В процесі тестів заводські випробувачі настроюють роботу підвіски, нової гальмівної системи, рульового управління і стабілізівної електроніки. Певна річ, з ухилом в спортивну поведінку Porsche-версії Audi Q5.